文/桃李

相信大家在買車時，會發現一個問題，那就是不同車型的驅動方式會有一定的區别，有的是前驅，而有的是後驅。那麼大家知道什麼是前驅，什麼是後驅嗎？在買車的時候思考過前驅和後驅有什麼區别嗎？今天筆者就給大家說一說前驅和後驅有什麼不一樣。

我們常見的汽車都是四個輪子，前面兩個，後面兩個，所以前驅和後驅我們可以簡單理解為前輪驅動和後輪驅動。表面上看它跟輪子有關系，但實際上還是跟發動機的布局有關。

前驅車型的發動機通常都是橫向安裝，并且與變速箱一同安裝在汽車的前部，它是由發動機直接将動力輸出在兩個前輪上，由兩個前輪拉動汽車向前跑，所以叫做前置前驅。由于前驅車的發動機就在前輪上方，動力直接作用于前輪，不需要傳動軸、後驅動軸和後齒輪箱傳動系統，動力傳輸更高效，少了傳動配件的消耗，動力的損失更小，所以也更省油。

除此之外，由于變速器和差速器都被裝配在一個殼體中，組件少而且集中，進一步節約了車上的空間，所以可以将更多的空間提供給駕乘，駕駛室和後排會顯得更加的寬敞。

缺點在于發動機和重要配件都在車輛前部，頭重腳輕，後輪抓地力不夠，在急刹車時車頭會出現下沉的情況，也就是我們常說的“推頭”；而且因為前輪帶動後輪，前輪既要負責動力也要負責轉向，所以前輪磨損更嚴重；另外，前置前驅車的左右半軸不等長，配重左右不均勻，車子可能會想某一邊偏。不過基于前置前驅零部件更少、更省油、車内空間更大，這種驅動方式被應用在很多價格不是很高的家用車上面。

而後驅車型的發動機通常是縱向安裝，發動機的動力通過傳動軸傳遞到後輪，由後輪推動車輛前進。後輪驅動是一種比較傳統的驅動形式，最早的汽車基本上都是後輪驅動。不過由于多了裝置，車身重量會增加；另外，縱置發動機、變速器和傳動軸等總成的布置不僅使駕駛室空間減小，影響乘坐舒适性不僅，而且也會降低動力傳動系的傳動效率，影響了燃油經濟性和動力性。

不過後輪驅動的車輛其前輪在行駛時不産生動力，隻起到承載和轉向的作用，所以前輪的默算會更小，轉向能力會更好，而且起步加速性能好，舒适性高，車輛自動起步、加速或爬坡時重心後移，後輪作為驅動輪增強抓地力，有利于車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒适性。由于一些部件從車輛的前部移動到後部，整車的前後重量比可以接近完美的比例，大大提高了車輛的平衡性和穩定性。

出于更高成本、更好性能的考慮，後驅的方式主要是一些豪華車型在使用。值得一提的是，上面所說的後驅是前置後驅，根據發動機的位置不同還可以分為中置後驅和後置後驅。中置後驅的發動機布置在前軸的後面，後置後驅的發動機則是在後橋後方，後輪都是驅動輪。

中置後驅可以将汽車的重量集中在車身中部，這樣它的轉向特性可以達到最佳，既不易出現“推頭”，也不易甩尾，轉向不僅靈活而且準确。而後置後驅車輛得啟動和爬坡性能更好，傳動效率更高。不過這兩種方式都會壓縮駕駛室的空間，尤其是後置後驅的車一般都是兩座的跑車。

寫在最後：

其實無論是哪一種驅動方式都有自己的适用範圍，車廠在選擇是肯定會考慮到車型的定位和消費者的使用喜好，比如普通的家庭用車一般都會考慮到經濟性和空間舒适型，這樣前驅就更優勢。當然，如果覺得選起來比較麻煩，也可以直接上四驅車型，不過，不管怎麼說，都沒有十分完美的一個類型，還是合适的才是最好的。