輪胎漏氣是各位車主朋友經常遇到的事情。

　　漏氣的地方大體上就三處：輪胎、輪胎和鋼圈的接合處、氣門嘴

　　拆下輪胎，加到正常胎壓。

　　噴泡沫水，查找漏氣點。，如果輪胎上找不到漏氣點，那就要重點檢查氣門嘴和胎邊

　　氣門嘴的位置也要做好标記，原因我在下面會解釋給大家聽

　　把胎邊與輪毂分離。這裡需要注意的是：如果是帶胎壓傳感器的輪胎分離胎邊的時候，鏟刀一定要避開氣門嘴。我自己是所有輪胎都會避開，不管帶不帶胎壓傳感器，因為吃過虧，所以很敏感！

　　上拔胎機

　　這裡我是用内卡的方式固定輪毂的，這樣做的好處是牢固且不會再輪毂内壁留下痕迹

　　開始扒輪胎。對于帶有胎壓傳感器的輪胎，扒第一道的時候氣門嘴的位置要在11點鐘，如照片所示。扒第二道的時候要在12點鐘。因為這樣不會損壞到胎壓傳感器。不過我都是一視同仁，原因你們懂的

　　上擴胎機。聽名字你們就知道它的作用了。沒錯，它就是用來擴開輪胎，讓我可以有更大的操作空間

　　這是釘子在輪胎裡面的樣子。不過親們，你們見過牙簽紮穿輪胎的嘛，石頭紮穿輪胎見過嗎！有圖有争相，想看照片的可以私信我哦！

　　拔出釘子

　　打磨紮釘處，為了更好的和貼片粘貼

　　将打磨下來的橡膠殘渣用吸塵器吸掉，防止污染粘貼處，影響補胎效果

　　噴塗橡膠清洗劑

　　配合刮刀刮去打磨出表面的橡膠殘渣

　　塗抹常溫硫化劑，讓打磨處的表面和貼片粘粘的更加牢固

　　這裡為什麼要放這樣一張照片。因為輪毂在使用的過程中會氧化，加上輪胎的橡膠殘留，累計之後就會導緻胎邊漏氣。一般上了公裡數的輪毂會有這類的情況發生，我也遇到過這樣的漏氣。處理也挺好處理的，就是用砂輪機把氧化的地方打磨平整就可以了！

　　貼貼片。本店用的是泰克的補胎産品，有興趣的可以去搜一下。

　　用滾輪壓實，讓貼片粘粘的更加緊密

　　撕掉表面的薄膜

　　塗抹密封膠水，加上一層保險！

　　上面的兩照片面試在塗抹輪胎潤滑脂，方面安裝輪胎，還有密封胎邊的效果，而且對輪胎沒有什麼腐蝕性

　　安裝輪胎。對于胎壓傳感器的輪胎，安裝第一道的時候氣門嘴的位置要在5點鐘，第二道要在6點鐘。同時輪胎要對準氣門嘴标記的位置。這樣做有兩個好處，一是減小拆裝對輪胎動平衡的影響，二是有些輪胎是分内外側的，這樣就不用浪費時間去區分輪胎内外側了！

　　加氣，直至胎邊和輪毂貼合

　　複查漏氣點

　　檢查氣門芯是否漏氣

　　上動平衡機。輸入輪胎數據

　　這是滾動之後輪胎的平衡數據

　　這是調整完之後的數據

　　裝輪胎，上螺絲，預緊。預緊的好處在于輪胎落地之後不會有晃動導緻螺絲擰緊扭矩不一緻

　　上公斤扳手擰緊。這裡要和大家說的是，一定要拉緊手刹之後在擰緊，不然擰緊的過程中車輛會前後晃動，對自動變速箱的駐車機構産生沖擊，長此下去會損壞變速箱。至于為什麼不用精準的扭力扳手，我想說的是，本店剛開不久，沒有更多的資金配昂貴的扭力扳手！

　　全車校準胎壓。因為之前是用指針式胎壓表沖的氣，準确度不高，所以裝好輪胎之後會用更加精确的數字式胎壓表給車子上所有的輪胎進行胎壓校正！

　　還有一個步驟是帶有胎壓報警裝置的車輛才會進行的操作，那就是胎壓報警複位，因為這樣可以避免發生誤報警的事情！

　　各位看官，看在我手機碼字的份上給個贊呗！

　　文章來自老司機用戶：END丶草自芳

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