一直以來，寶馬MINI憑借可愛的顔值及悠久的品牌曆史、靈巧的操控性能和出色的安全性能赢得了衆多年輕一族的青睐，收獲了一大批死忠粉，成為一款男女通吃、人見人愛的車型，相信不管怎樣升級、改款，廠方也不會舍得對其“改頭換面”，今天我要介紹這台MINI F56也不例外。
動力方面：前置發動機前輪驅動，四缸16氣門的發動機排量為1.6L，雖然車身較輕，但如果想追求運動激情，動力隻能大體使人滿意，0—100km/h的加速時間為9.2s。
車主跟我們反映，刹車稍微軟了點，想要更加靈敏線性的踏闆反饋，讓我們為它定制一套制動方案。考慮到前輪會承擔更大比例的制動負載，并考慮到預算和必要性，所以選擇升級TT8611六活塞刹車套件。
改裝産品：TT8611鍛造六活塞卡鉗 330x28MM高碳熱處理刹車碟 TT刹車鋼喉
輪毂尺寸：17寸
TT8611是一款采用鍛造六活塞卡鉗，利用3000噸鍛壓機對鋁合金施加壓力，讓本身産生塑性變形，獲得一定的機械性能，再經過CNC精密加工，雕刻出形狀和活塞的尺寸，這樣得到的兩片式卡鉗強度高且重量輕，有效降低了簧下質量。
對向六活塞直徑：41、28、28MM，能在不同制動強度的時候，循序漸進從小到大依次的推出，讓制動更加線性，使這台MINI更具操控性和可玩性。
TT高碳熱處理弧線碟，弧線的設計能夠有效排除粉塵，讓刹車力度保持在最佳狀态，升級之後的盤面直徑330毫米，比原車直徑更大，它的力臂也會更大。可以提供更大的刹車力道。
配備TT陶瓷刹車片摩擦系數為0.35，陶瓷刹車片優點在于保證制動效果的同時，更加的靜音，兼顧一定的日常駕駛舒适性。
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