中國有一條景觀大道，叫G318。

G318國道起點為上海市黃浦區人民廣場，終點為日喀則市聶拉木縣中尼友誼橋，全程5476公裡。是中國最長的國道，途徑上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏八個省份。

318國道雖然很長，但它的精彩部分主要集中在進藏線這部分，也就是四川的康定，到西藏的拉薩，這也是絕大部分人自駕、騎行、徒步進藏的首選。

目前進藏線大約有八條，

其中七條是國内線路，1、新藏線；2、青藏線；3、唐蕃古道；4、川藏北線；5、川藏南線；6、滇藏線；7、丙察公路。

還有一條國際線路，就是從尼泊爾進藏的“中尼線路”。

這些道路中，名氣最大的是川藏線G318，景色最好看的是新藏線G219，最沒有懸念的是北面過來的青藏線。

一般人自駕則選擇川藏線進，而青藏線出，而騎行大部分也是走G318，到了拉薩結束，自行車托運回來。

G318被譽為景觀大道，是自川西開始，一路都是風光，可以說看不完的風景，數不過來的雪山，看不盡的白雲，爬不完的山坡，刺激又驚詫。

在前些年，G318還充滿着風險和旅途的不确定性，讓人驚歎，也讓人癡迷，成為旅行和自駕的标志。

對于那些沒有到過西藏，沒有走過G318的人，怎還敢稱自己是旅行愛好者，喜歡自駕遊呢？

我曾于2013年第一次走G318，那時路還很難走，途中幾次泥石流，而到了通麥天險遭遇風險困難，最後不得不夜行，擔驚受怕，過後自己一身冷汗。

然而當2019年再走G318，發現這條路完全變了，由過去的“天險”，變成了“坦途”。

如果再說G318有風險，估計很多人會笑掉大牙，這條路現在什麼車都可以走，什麼時間都可以走，或者說新手或女司機都不會再戰戰兢兢了。

而從林芝到拉薩，完全是高速公路了。

G318線路的改變來自國家對公路建設的投入，來自遊客對318的線路喜愛，這條線路的改變也帶了很多産業與群體的改變，成為新經濟的增長點。

這一切都是因為旅遊的發展，遊客的增加，車輛的增加，還有就是網紅自媒體人的增加。

其中最明顯的改觀是沿途村鎮、城市的快速發展，最明顯是林芝的巨大變化，而318沿線也由過去很少的村鎮、居民點，現在到處都是餐飲、客棧、加油站，還有旅遊景點。

另外就是車輛的增多，路還是那條路，雖然有所加寬，但車輛是幾倍的增加，行駛中已經是浩浩蕩蕩的車流，晝夜不息，一旦遇到車禍或修路，就會大面積的堵塞。

還有一個非常明顯的就是騎行者與拉着小車直播的人太多了，成為了這一路最奇特的景觀，似乎全國拉車遊的人走在這條路上，或者是正趕往這條路上。

G318讓很多人找到了風景，也讓很多人找到了生财之路，于是這條路成了直播最火的道路。當然了，有的人是真的拉車負重前行，傳播真實的閱曆與感受，而有的人是團隊做戲，上坡車拉車拉人，在下坡再人拉車走，激情解說，做直播。

其實G318沒有變，變的是沿途的風情，還有那些走在路上的人。

它除了是風光路，現在還是一條産業路了。