無論何時，一條腿走路終不能長久，或者遲早會被人趕上。同理，對于汽車品牌而言也是一樣的。
很快，理想汽車成為了造車新勢力第一梯隊的一員，并且多次衛冕銷冠，增程式這種驅動方式開始被大家接受，但唯一擔心的是，隻有理想ONE這一個選擇。
起初，确實是理想ONE一款車和增程式撐起了“理想”，但理想ONE能做到月銷過萬，而且一款車能堅持三年之久，屬實讓不少人開始眼紅了，當然，理想也着急，于是乎，在官方的一次次洩露中，第二款兩車車型理想L9正式上市，45.98萬元。
不僅如此，前不久，有媒體還曝光了理想一款全新SUV車型的專利圖，和理想L9大差不差，或将命名為理想L8。除了SUV之外，其實理想汽車還在有序籌備一款MPV車型。
根據媒體曝光的僞裝諜照來看，新車有着厚重的僞裝覆蓋，我們也隻能夠看出該車的大緻輪廓，但目測來看，尺寸應該不少。此外，A柱有着較大的傾斜角，三角窗的存在也帶來更好的視野效果。
值得一提的是，一直以來，理想汽車的主推車型都是以“增程式”動力為主，而此次，其首款MPV車型或将基于全新的高壓純電平台打造，并且有望搭載甯德時代提供的磷酸電池，至于續航裡程，應該不會太低的。
此前不久，關于一個急刹車幹斷了理想L9的空氣懸挂，在網絡媒體上不斷發酵，供應商不僅沒有及時解決，反而撇清關系。包括最近試駕理想L9，刹車失靈，撞上護欄後直接斷軸趴窩，這些問題都要引以為戒。
寫在最後：猶記得，李想曾經大放厥詞：“理想L9是500萬以内最好的SUV”，那麼MPV算什麼？800萬以内最好的面包車嗎？
,
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
