↑“超級充電寶”将亮相德陽

充電2小時，存電2萬度，山一樣大的“充電寶”你見過嗎？全國多地持續高溫下，在四川德陽，東方電氣集團東方汽輪機有限公司（以下簡稱“東方汽輪機”）有一個山一樣大的“充電寶”即将上線。

“它的作用是儲能發電、穩定電網頻率。”東方汽輪機儲能技術事業部副總經理王鑫介紹，這套設備的作用在于，在用電低谷期，利用多餘電力将常溫、常壓的二氧化碳氣體壓縮為液體，并将壓縮過程中産生的熱能儲存起來；在用電高峰期，利用存儲的熱能加熱液态二氧化碳至氣态，驅動透平發電。

“超級充電寶”：

充電2小時存電2萬度

足夠60多個家庭使用1個月

8月22日，東方汽輪機廠區東南一隅，矗立着一座藍白相間的“小山”，“山”腳下，一排排廠房、管道、罐體整齊排列，共同組成了占地面積約為兩個半足球場大小的“充電寶”——全球首個二氧化碳 飛輪儲能示範項目。

“它就是一個超級充電寶，作用就是儲能發電、穩定電網頻率，平抑電網波動。”東方汽輪機儲能技術事業部副總經理王鑫介紹。

“儲能”，顧名思義，即是在用電低谷期，将富餘的電能轉化為其它能量儲存起來，用電高峰期，再将各種能量重新轉化為電能，儲能項目不僅能彌補清潔能源不穩定的缺點，還能在用電高峰期提供電力，堪稱為電網穩定運行、人們生産生活正常用電保駕護航的“充電寶”。

在東方汽輪機建設的這個巨大“充電寶”，利用25萬立方米的二氧化碳作為循環工質進行充放電，能在2小時内存滿2萬度電，足夠60多個家庭使用1個月，整個“充放電”過程，都不會用到化石燃料，也不會産生固體廢棄物，零碳排放，相當綠色環保。

據介紹，該項目由東方電氣集團東方汽輪機有限公司、百穰新能源科技（深圳）有限公司、西安交通大學能源與動力工程學院、北京泓慧國際能源技術發展有限公司共同打造，2021年10月開建，預計2022年8月25日開始試運行。

工作原理：

壓縮氣體儲能發電

裡面還活躍着一群“小陀螺”

壓縮氣體儲能發電，理論上很簡單，但将原理圖轉化為工程應用并不容易，每一步都凝結着設計團隊的缜密思考和辛勤付出。

東方汽輪機技術人員介紹，這個“充電寶”裡，還活躍着一群歡快的“小陀螺”——飛輪，在雙向電機的配合下，它們能實現動能和電能的互相轉換，充放電過程同樣是綠色環保，而且響應速度極快，達到了毫秒級。

“工作原理就是壓縮氣體儲能發電。”王鑫介紹，在用電低谷期，利用多餘電力将常溫、常壓的二氧化碳氣體壓縮為液體，并将壓縮過程中産生的熱能儲存起來；在用電高峰期，利用存儲的熱能加熱液态二氧化碳至氣态，驅動透平發電。

之所以選擇循環使用二氧化碳，是因為二氧化碳無毒、不易燃、易于獲取，“常溫下可以進行壓縮轉換為液态，而且它的能量密度高，是空氣的十倍。”

“它對地理條件要求不是很高，寒帶、熱帶、沙漠、灘塗等環境都可以運行。”據介紹，這個“充電寶”結合二氧化碳儲能時間長、規模大、飛輪儲能響應速度快的特點，可以有效平滑電網波動性，解決間歇性問題，實現電網安全運行。相較于其他儲能形式，它沒有電化學部件，安全環保，也不受地理條件的限制，可以建在任何地方，建設周期不到2年，建成後能連續使用30年，效率也能一直保持在60%以上。同時，标準化的模塊設計，讓它可以根據需求，任意選擇功率等級進行建設，簡直就是“充電寶”裡的“變形金剛”。

再過幾天，作為世界清潔能源裝備大會八大示範應用場景之一，全球首個二氧化碳 飛輪儲能示範項目将亮相。

王鑫坦言，這套設備目前将進行驗證，驗證結束後将投放國内、國際市場，目前已經有國内廠家下了訂單，驗證結束後将交付。

紅星新聞記者 王明平 東方汽輪機廠供圖

責編 鄧旆光 編輯 潘莉

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