哪個牌子的發動機好點-tft每日頭條

汽車扒一扒撰稿，與動物的心髒一樣，發動機是汽車中最為關鍵的一個部件，他驅動着車輛行駛，一台好的發動機能給大家帶來更為澎湃的動力，更低的噪音。全球數百個車企，發動機質量參差不齊，大家都想買到一台發動機十分優秀的車子，今天扒君就給大家聊聊，哪些品牌的發動機優秀，值得點贊。

哪個牌子的發動機好點（發動機最好的四個品牌）1

奧迪會玩燈，日産專業沙發廠，玩發動機那自然是本田了，說買發動機送車那絕對當之無愧。雖然這是句玩笑話，但是足以看出來本田在發動機領域的強大造詣了。

台面上的話咱不聊，什麼動力馬力故障率都是扯犢子。咱們老百姓買車就是看穩定跟油耗。除了市面上在售的地球夢發動機，因為油品問題導緻的積炭之外，很難聽到本田發動機燒機油，缺缸，漏油等問題。如同無聲的有力反抗一般，本田用百姓的口碑打下的一片天下。

豐田，豐田的發動機可以說十分穩定，傳統發動機用落後的技術換來穩定的市場，都說豐田發動機落後才穩定，這話沒毛病，一向謹小慎微的豐田從不在華投放先進的發動機，銳志2.5L賣了十年依然服役，豐田的理念就是穩定第一，這在他的車型上也有所體現，卡羅拉作為開着最無聊的車，基本上正常駕駛不用修車。發動機同樣如此，話又說回來，任何先進的技術不建立在可靠的基礎上，那要它何用！

哪個牌子的發動機好點（發動機最好的四個品牌）2

奔馳，作為汽車的創始人，奔馳可以說照顧到方方面面，發動機這一塊同樣如此。奔馳的M270，M274可以說是德系品質的标杆，大衆粉喜歡說燒機油的發動機才是好發動機，奔馳M270/4兩兄弟狠狠地抽了他們的臉，1200轉爆發最大扭矩，更适合短距離奔襲，城市駕駛讓你感受到更好的動力。自己的發動機匹配自己的大口徑渦輪，還能把故障率跟油耗控制的很好。

奧迪總往奔馳寶馬身上靠，寶馬總相比肩奔馳，而奔馳卻在一次次的突破自己。世界巨頭跟銷量大戶的差距，就是如此明顯。

哪個牌子的發動機好點（發動機最好的四個品牌）3

說完了世界前三，其實還有一個兢兢業業的車企，也得提一下。那就是奇瑞，很多朋友都會不屑一顧，也許就是今天你對奇瑞的不屑一顧，明天你會後悔自己的目中無人。

奇瑞的發動機跟三巨頭比不了，但是他卻有自己的技術，那就是穩定，小排量發動機領域的穩定性，奇瑞的ACTECO系列發動機為奇瑞服役了将近20年，涉及車輛破300萬，卻鮮有燒機油的問題。全新的奇瑞迎來新的颠覆，先不說他的這台1.5T發動機熱效率是不是噱頭，就單說奇瑞給出的十年百萬公裡質保承諾。就足以看出來奇瑞對這台發動機的信心。