1、科目二坡道定點看線的走左後視鏡下方露出就踩。
這個也不是完全不對，但是突發情況很多，你上坡車速要控制好，快了線一露你踩不住容易過，不能讓它過那就上坡要慢，慢了車速控制不好上到上到沒力了應急措施不做好 要麼熄火要麼溜車，上坡定點途中你看左邊等于把前面丢了 車頭正不正那也不好判定，如果上坡車沒有擺正看線就會出現差距，不能精準。還有每個人的身高不同坐位的前後調得也不同 ,那這個線露多露少還要自己去找适合的位置!最重要的是考場的線寬度有限, 可能和你練的場地不太一樣。
2、坡道定點。看右雨刮圓點或則引擎蓋右邊參照物直接對杆。
這個是不穩定的會出現偏差。因為雨刮或引擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 (車身離右邊邊線距離不同) 那雨挂的圓或引擎蓋上參照點直接對杆的位置也會出現偏差 除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車頭車身必須的正那才有百分百的準确性可言!
3、建議你能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與杆來定點。
這個位置剛練的時候不容易掌握。但是一但熟練了, 不管你右邊與邊線有多大的偏差 前方的位置都不會影響 剛開始練不要覺得平行了就踩是對,要适當的感覺你過一點(因為每個同學在上坡定點時多少心理都是害怕沖過 自然你就會提前踩 當然剛前面就會到不了),所以剛開始練的時候最好自己,下車看是否到位,确認好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與杆的關系後,再反複練習,個子矮的同學一般看出去感覺是突出了點, 個子高的同學那就是該是齊平。
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