定期測胎壓。在日常使用時，要注意保持符合要求的氣壓。胎壓過高和過低都不是好事，高則容易爆胎，低則容易損傷輪胎，所以應當按照廠家要求保持輪胎的标準氣壓。除了通過輪胎磨損的正常與否判斷胎壓是否正常之外，平時開車前最好繞車檢查一圈，看看四個輪子是否氣壓正常，也可用胎壓計進行測量。
前、後輪胎互換位，防止不均勻磨損。輪胎每隔一萬公裡就應互換位置。因為一般汽車發動機放置在前面，前橋與後橋的分配負荷不同，汽車在制動過程中由于慣性作用，前輪的負荷通常占汽車全部負荷的70％—80％，4個胎上的載荷既然不均等，就必然造成前輪胎磨損較大，為減輕這一現象，最好方法便是前、後輪胎互換位置。此外，如果車胎不是有方向性的輪胎（胎面上有标識），換胎時最好同時對換左右胎，使車胎内外側磨損一緻。
盡量避免過急加速刹車。在汽車運行當中，應當盡量避免急加速、急制動和急轉向，這不但對汽車本身機械性能有壞處，對輪胎的壽命也有壞處。如果反複進行急加速、急制動和急轉向等不正常行駛，會引起輪胎急劇變形，胎冠不均衡磨損，縱向溝紋撕裂，輪胎内部溫度上升，将處于容易爆裂之狀态。
磨損輪胎應及時淘汰。至于輪胎淘汰，要看其磨損程度，當有磨損标志顯露時就要更換了。一般而言，建議其使用壽命是4、5萬km左右。如果行駛裡程較少，當使用時間超過兩年同樣建議更換。因為輪胎用橡膠材料所制，受環境影響，時間一長會有變質老化現象，容易産生龜裂，使用時不無發生意外之憂。
同車禁裝異種輪胎。同一輛車不能混裝兩種不同規格的輪胎，如果将兩種不同規格的輪胎裝在同一軸上，就會造成轉向過度或不足，或容易造成側滑。輕者影響汽車的操縱靈活性，重者會造成車禍。此外，也應該盡量避免混裝不同品牌的車胎，因為不同品牌車胎即使是參數相同，其胎紋、胎質也有很大的不同，使得行車狀況不平衡。
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