飛度mugen無限改裝版實車再次現身?6月6日，中國首款無限MUGEN版原廠量産車型——飛度無限MUGEN版上市，市場指導價9.68萬元起除了無限MUGEN版車型以外還同步推出了飛度潮享天窗版，市場指導價9.08萬元起，今天小編就來說說關于飛度mugen無限改裝版實車再次現身?下面更多詳細答案一起來看看吧!

飛度mugen無限改裝版實車再次現身

6月6日，中國首款無限MUGEN版原廠量産車型——飛度無限MUGEN版上市，市場指導價9.68萬元起。除了無限MUGEN版車型以外還同步推出了飛度潮享天窗版，市場指導價9.08萬元起。

當然，這次的重點其實都在無限MUGEN版身上。作為曾經的平民超跑，GK5不論是在南方還是北方都有着極高的市場熱度，雖然現在的飛度代号不再是GK5，但官方無限MUGEN版的出現還是為“信仰”飛度的消費者們帶來了超多驚喜。

新車以GR9車型為基礎，由本田禦用改裝廠無限MUGEN打造而來，主要針對運動外觀套件進行了升級，整體改裝風格極為浮誇，當然這或許也是有史以來最運動的飛度官方版。

禦用改裝廠

如果你不是一個本田迷，你可能會對“無限MUGEN”有些陌生，但是如果你是一個日系粉或改裝粉，那麼這個改裝品牌一定是你最早認識的。

作為本田追求高性能的品牌，它對于本田的存在是等同于奔馳AMG、寶馬M和奧迪RS系列的，隻不過無限MUGEN還會生産一些改裝件，為車迷們在日常中進行自我升級的改裝。

無限MUGEN的創始人是本田博俊，從名字上就能看出他與本田的血脈關系，其實他也是本田宗一郎的長子，隻不過他在市場中更多的是去關注改裝方案，為本田的性能品牌保持着家族的純粹，所以對他的名字很多人并不算熟知。

此前的無限MUGEN為本田在諸多賽事中生産過賽用發動機，但是随着最近幾年本田在賽場中多半會使用量産發動機去參賽，所以将更多的重心放在了生産運動化套件、改裝件以及摩托車配件中。

其實每當本田有新車即将發布時，無限MUGEN都會及時跟進車輛的改裝部件，所以這也是“JDM”文化能夠在日本快速崛起的原因。并且，大多數的無限MUGEN部件都針對提升車輛高性能的思路去進行，這也是為什麼很多消費者會在買了一輛量産車後在家中閑置，必須等無限MUGEN放出改裝件後再進行重新安裝。這即是一直對車輛的信仰追求，也是在他們心目中一輛完整車型的樣子。

熱血

其實飛度車型的火熱離不開中國汽車市場的發展，在GK5風靡市場時，它成為了省油、省心、空間大的代表，所以它的銷量遠超同級産品，一直無人撼動。

随後的二手車市場中，很多人将它作為新手練習車，或者是用來改裝玩樂，又發現了它自身還擁有巨大潛力，所以它是一個高保值的産品也是一個可以帶給你熱血沸騰的大玩具。

但在如今的飛度身上其實很多優勢已經被其他品牌的車型所取代，所以這一代版本的飛度在銷量上與上一代有着很大的差距，從造型中看，第四代版本的飛度更加呆萌，看似乖巧的造型其實更适合女性駕駛者，所以它在無法滿足男性“超跑”夢的同時，銷量也就有所下滑了。

雖然飛度依舊是這個市場中銷量的王者車型，但很明顯的是廣汽本田并不想安于現狀，所以如今的這份無限MUGEN版飛度就正式的與大家見面了。

作為本田粉的信仰符号，無限MUGEN也曾為思域車型做出過特别版車型，所以如今飛度與無限MUGEN的結合更像是讓年輕人回歸熱血和運動，也是為Z世代的年輕人們記錄上本田的信仰，用量産的車型展現着本田曾引以為傲的青春熱血精神。

爆改 銘牌

飛度無限MUGEN版和普通量産車型最大的改動就是外觀，對于發動機和性能方面并沒有做出提升，這也算是一個小小的遺憾。

飛度無限MUGEN版基于飛度GR9打造，在保險杠位置、中網的位置，都有明顯的無限MUGEN的LOGO，整個前臉的攻擊性會更強。側面的輪毂也使用了一個十分具有日系特色的8輻的15英寸運動輪圈，并且在車門下方的位置加入了下裙，讓整車看起來更加低趴。

尾部的車頂處增加了一個大尺寸的擾流闆，下包圍也配有誇張的擴散器造型，雖然這塊擾流闆為車輛的原始性能可能做不出太多功效，但是畢竟這是一個原廠車輛的出廠狀态，能夠輕松的上牌并合規的上路行駛，滿足外觀的視覺效果其實目的就已經達到了。

内飾的改變并不多，隻是加入了專屬的無限MUGEN FIT品牌徽标，對于性能和視覺上沒有太多幫助，但是這個品牌徽标更像是一種品牌圖騰和品牌信仰。

其實本次的飛度無限MUGEN版車型隻比普通版車型貴了約一萬元左右，所以筆者認為如果你認為這些改裝件值得你玩一萬元去購買就請直接下單飛度無限MUGEN版。如果你真的将它作為一個買菜車來代步，那麼老老實實買普通版也無可厚非。

當然，很多人可能還會考慮整車保值率和産品稀有量的問題，這其實不必太多糾結，因為這次的無限MUGEN版是量産車型，即便你的車身存有編号，那也并不會在二手車出售時成為溢價的成本。