一、鈴木專注于小型車：
鈴木汽車在1993年進駐中國，并先後和長安、昌河達成了合作意向。鈴木汽車推出的奧拓，在當年成為了爆款，在一些小型車方面也頗有建樹。
這源于鈴木汽車的研究方向，鈴木汽車專注于小型車的研發，但是從發展趨勢來看，這并不符合國内汽車市場的變化。
随着國内經濟水平的不斷提高，家庭消費觀念的不斷變化，國人還是更喜歡大型車輛。以大為美的消費觀念由來已久，鈴木汽車對國内市場的判斷是存在誤差的。
二、鈴木汽車的配置：
我們可以看到，鈴木生産的汽車價格并不便宜，但是和其它品牌的小型車相比，配置并不算高，顯得誠意不足，銷量比較慘淡也就能理解了。
三、政府政策：
在2019年4月，工信部出台了新的管理辦法，管理辦法中明确規定：每家車企不管每年生産多少燃油車輛，都要按照一定的比例生産新能源車型。
按照這個要求，鈴木汽車無論是國産車型還是進口車型，很難找出一款适合的新能源車型。
所以綜上而看，鈴木汽車退出國内市場也是必然的。
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