馬自達rx9長寬高-tft每日頭條

馬自達rx9長寬高（馬自達RX9開發計劃重啟）1

▲馬自達日前全新輕量化底盤專利設計圖正式曝光，圖為Mazda RX-Vision Concept。（圖／翻攝自馬自達，以下同）

遊铠丞／綜合報導

雖說馬自達不止一次堅稱，原廠因為「沒錢」所以無法啟動轉子引擎的後續開發計畫；然則繼之前兩台輕度僞裝的RX-8在紐柏林北環賽道測試外，日前一組全新輕量化底盤平台的專利設計圖也為日媒所掌握；一舉一動似乎也意味着，轉子引擎的後繼車款RX-9似乎可望重啟開發計劃！

隻是「可望」歸「可望」，馬自達心中到底在打什麼主意，沒有人知道…。

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▲這組全新曝光的輕量化底盤平台專利圖，與馬自達現行的平台模組構造，可說是大相迳庭。

雖說馬自達現任執行長丸本明（Akira Marumoto），至今仍未針對轉子引擎的重生計畫做出任何正面的回應，更有傳言轉子引擎即便重生，未來也僅将作為油電車款增程用的「充電器」，更罔論後繼車款RX-9的重生了。

不過日媒日前所釋出的一組馬自達最新申請的輕量化底盤平台專利設計圖，似乎又讓RX-9的「回魂」多了幾分曙光；該輕量化底盤平台除了将運用CFRP碳纖維與鋁合金等輕量化材質打造，同時就構造圖來看，更将導入跑車用的雙A臂懸吊系統（Double-Wishbone Front Suspension Setup）以及前中置引擎設定，各項設定似乎都意味着馬自達有意另行打造一款全新的跑車作品。

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▲日媒一般認為，如此繁複的構造設計，可說是專為轉子引擎車款所打造，圖為Mazda RX-Vision Concept。

有趣的是，馬自達日前也曾提報一組專為轉子引擎所設計的渦輪增壓器專利申請；該組渦輪增壓器除了提高進氣效率外，更可有效将粉塵、水分排除在引擎燃燒室之外，藉此提升轉子引擎的燃燒、運作效率。

隻能說，即便馬自達從上到下至今仍對轉子引擎的重生口徑莫衷一是，但依循這間脾氣鐵硬的日本車廠調性，哪天突然迸出一台全新設計的RX-9，《ETtoday車雲》也不會感到太過意外就是了…。