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新車室内殺菌
新車室内殺菌
更新时间:2025-02-20 07:17:27

秋天來了,冬天還遠嗎?

高溫時節已經過去,晝夜溫差忽然變得很大,中午的時候要穿短袖,晚上不穿外套都會感覺冷飕飕;深夜開車回家的時候甚至看到有騎車的同學已經披上了棉外套,也難怪,長江以北過了九月的深夜畢竟隻有十餘度,冷風一直吹着确實扛不住。

這從汽車空調的自動從制冷變成制熱也是能間接感受到的,于是就想着要講一講關于換季時汽車空調的相關知識了;之所以要講這個知識點,原因是昨天忽然自動變暖風的時候,出風口吹出來的暖風有一股濃濃的“螺蛳粉味”,也有些像徒步三天、三天沒洗的,略有些黏着感且能夠刮掉一層油的腳丫子的氣味……回味無窮啊。

新車室内殺菌(入秋之後要做好汽車空調的消毒)1

為何汽車的空調會出現這種氣味?

咱們就來簡單地講一講吧。

其實很簡單,原因在于一個夏天都在使用冷風,隻要使用冷風就必然會資深大量的黴菌;空調制冷的原理很簡單,壓縮機驅動氣态制冷劑(R134a/四氟乙烷/沸點﹣26.3℃),制冷劑通過冷凝器、幹燥罐和膨脹閥之後變成更低溫的液态,随後流到高溫的蒸發器上;以吸收蒸發器的熱能為基礎實現快速沸騰,随後再進入低壓段準備開始下一輪的循環。

蒸發器被制冷劑吸熱會變得溫度很低,鼓風機把高溫空氣吹到與蒸發器接觸,熱能會從高溫物體傳導至低溫物體;于是蒸發器又吸收了空氣中的熱能實現了升溫,為持續流入的制冷劑持續降溫,同時也冷卻了空氣。

新車室内殺菌(入秋之後要做好汽車空調的消毒)2

制冷的原理就是這麼簡單,本篇要講的重點在于“熱空氣與低溫蒸發器的接觸”。

這個過程不僅有熱能的傳導,同時還有“水蒸氣的冷凝”;空氣中還有水蒸氣(氣态水),空氣溫度越高所含有的水蒸氣比例越大,所以高溫空氣總會顯得潮乎乎的;水蒸氣遇低溫物體會凝結為液态水,剛剛被制冷劑吸收熱能的蒸發器的溫度就很低,于是蒸發器就能快速有效地冷凝水蒸氣喽。

所以蒸發器也是潮乎乎的,安裝蒸發器的蒸發箱必須留有排水孔,否則大量的冷凝水會把蒸發器淹沒;所以從蒸發器到蒸發箱,再到送風管路都很潮濕,而潮濕的環境正是黴菌資深的溫床。

新車室内殺菌(入秋之後要做好汽車空調的消毒)3

每次使用冷空調都會讓蒸發箱變得潮濕,所以每次都在産生新的黴菌,黴菌也會死亡,死亡之後會腐爛,異味就來自這些腐爛的黴菌。

要怎麼解決異味呢?

有些司機會選擇徹底清洗,用清洗劑清洗蒸發箱、蒸發器和管道,但是這沒有什麼意義。

除非是清洗之後就不再使用冷風,否則隻要開了還會出現黴菌,而且并不需要多長時間;所以這樣的操作沒有多大意義,要知道在冬季時給車窗快速除霧也是要用冷風的。

新車室内殺菌(入秋之後要做好汽車空調的消毒)4

發現問題自然要解決問題,下面分享一種低成本的解決方案。

概述:

  • 高溫殺滅
  • 強風去除

這是成本最低且最簡單的方式,每到換季的時候都可以用一用。

汽車都會有暖風,暖風的熱交換器(水箱)一般都會和制冷用的蒸發器布局在一起;那麼高溫則可以殺滅黴菌,不要認為出風口的空氣溫度并不高,那隻是不允許太高,暖風水箱的溫度會非常高,因其加熱依靠的是發動機的防凍冷卻液或電動汽車以PTC模塊加熱的防凍冷卻液。其水箱溫度足夠殺滅黴菌,可以把蒸發器裡面烘得特别幹燥。

新車室内殺菌(入秋之後要做好汽車空調的消毒)5

打開外循環,打開車門,打開車窗,空調溫度調整到最高,風量調整到最大——前提是“熱車狀态”。随後遠離車輛,讓車輛怠速運轉半小時左右,這樣就能有效去除汽車空調的異味了。

如果想要給車輛進行一次消毒的話,其實也不用其他方式。

把車内的易燃易爆物品都拿出去,包括密封的汽車香水等物品也要注意;随後關閉車門和車窗,高溫外循環運轉10分鐘,切換到内循環運轉半小時,這是最有效地的車内消毒的方式,同時也是成本最低的方式。

新車室内殺菌(入秋之後要做好汽車空調的消毒)6

新車室内殺菌(入秋之後要做好汽車空調的消毒)7

總結:汽車空調的異味來自黴菌,使用冷風就無法避免黴菌的滋生,所以沒有徹底或一次性解決的方案,隻有定期清理才行。

至于一直有黴菌的夏天卻感覺不到有異味,原因隻是吹出來的冷風讓分子活躍度下降,暖風則相反,所以才會有明顯的感覺;這就像冬天的衛生間都顯得沒有那麼臭是一個道理,但不難聞不等于沒有,如果對車内空氣質量要求高的話,大可以定期進行高溫清潔。

新車室内殺菌(入秋之後要做好汽車空調的消毒)8


編輯:天和Auto-汽車科學島

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