凱迪拉克ct8最新價格2022-tft每日頭條

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相比較BBA，凱迪拉克作為二線豪華品牌，雖說這兩年做了非常多的努力，但與BBA之間的距離并未縮小，而反過來看，其實超越BBA是指日可待的。其中最重要的證據就是圖中這款即将上市的新旗艦“CT8”，這款車早在3年前曝光，但遲遲沒有量産的消息，如今這款車基本上已經實錘，不出意外的話，将會在年内正式上市，看來，BBA的麻煩才剛剛開始！

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這款凱迪拉克新旗艦采用了全新的設計理念，更加準确的說法是将傳統的工藝再次升華，雖說表現的沒有德系大品牌那樣的具有工業氣息，但卻展現出了強烈的貴族氣息。從前臉上看，标志性的鑽石切割工藝再度重現，整個設計大膽而又創意感十足！但仍舊保留了家族式的風格，更有辨識度。整個前臉鑲嵌有LED的燈帶，點亮後的效果完全可以碾壓奧迪系列！

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側面上看，即便沒有準确的尺寸數據，但是明顯地感覺到這款車要長于奧迪A8等車型，寬體式的包圍就是這款車的腰線，而且全系配備了20寸的輪毂，就連門把手都采用了隐藏式的設計。而且為了突出它的運動性，全車的車門都采用了無邊框的造型！尾部上，尾燈正好與腰線尾箱貫穿在一起，就連排氣都采用了一體式的造型，可謂是真正的顔值擔當！

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進入到内飾，你才知道，外觀僅僅是一道開胃菜。與常規的豪華品牌不同，這款車的内飾首次采用了一種冷色調設計，這種顔色與奧迪A9比較的相似。帶來一種極簡的北歐效果！中間的儀表盤和中控屏由雙層的OLED屏幕組成，與全新一代的凱雷德保持了一緻！所以車内基本上見不到常規的物理按鍵！就連換擋方式也更改成了旋鈕的結構！

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新車在座椅方面，雖說沒有采用更為豪華的航空座椅，但是整個座椅的設計完全符合人體工程學！舒适感上也是完全不遜色于BBA，後排在座椅的尾部還加入了兩隻可折疊的多媒體屏，配合全車頂級的BOSE音響系統，更會給你帶來頂級的影音感受！

最後再說說它的動力，新車将會搭載4.2T雙渦輪增壓發動機，與之匹配的将會是10AT的變速箱，這樣的動力總成完全可以媲美寶馬7系，比奔馳S級還要強勁。新車有望在年底全球上市，至于它未來的市場表現，我們拭目以待！