引擎就是發動機，發動機就是引擎。發動機就是打開發動機蓋後之後可以看到的在發動機艙内的東西。
大部分汽車都在使用往複式活塞發動機，這種發動機内部有曲柄連杆機構，曲柄連杆機構可以将活塞的上下運動轉換為曲軸的旋轉運動。
活塞式發動機在工作時有四個沖程，分别是吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。
在吸氣沖程時，進氣門打開，此時活塞向下運行吸入空氣或可燃混合氣。
在壓縮沖程時，進排氣門都關閉，此時活塞向上運行壓縮可燃混合氣。
在做功沖程時，進排氣門都關閉，此時活塞到達上止點，火花塞會點火，可燃混合氣會燃燒向下推動活塞。
在排氣沖程時，進氣門關閉排氣門打開，此時活塞向上運動将燃燒産生的廢氣排出。
四沖程活塞發動機的工作原理相當簡單，當然這隻是理論，發動機實際工作時的過程也是有些複雜的，發動機有氣門正時，有點火提前角，有氣門重疊角等，有些發動機還可以改變氣門正時和氣門升程。
大部分汽車都在采用渦輪增壓技術，渦輪增壓發動機的工作原理與上述原理一樣，隻是進氣方式不同。
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
