汽車保養除了換機油，換三濾，還有一個零部件也是需要及時更換的——火花塞。通常在保養之後，維修人員都會幫着檢查一下火花塞是否需要更換。如果經過檢查需要更換一兩個，那必然會全部換一套。今天我們來談談為什麼換火花塞一換就是四個。
火花塞過了周期不能用了？
其實，汽車的配件都有周期，火花塞的使用周期一般為2萬-10萬公裡（不同材質使用周期不同），但也不是說到了使用周期之後就不能使用了。大多數産品的設計壽命都很富餘，就算到了使用周期也不會對發動機造成緻命傷。但是超過裡程之後電極的磨損會加快，點火會變得不穩定，電壓需要更高。輕則車子會抖動加劇，點火失火，油耗大，重則電極斷裂可能損壞發動機，因此最好按照規定的周期更換，以免其他部位可能會出現問題。
所以相對來說需要更換一兩個就要全部換一套了。因為同一品牌同一型号的新舊火花塞的放電間隙也不一樣。如果不全部更換，車輛可能會出現抖動、加速困難、燃料消耗增加等問題。因為火花塞不同，點火角度能量可能也會不同，這意味着四個缸的動力會不平衡。
即使新老火花塞是同一個品牌，同一個型号，更換時間不同也會出現發動機抖動、加速障礙、廢油等問題。另外，從經濟角度來看，一次換一個火花塞和更換四個火花塞的時間和成本基本相同。如果一次換一個，剩下的幾個使用壽命也可能不長了。那時還要另外更換，反而提高了成本，所以隻要換，最好全部更換。
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