最小的單發戰鬥機-tft每日頭條

最小的單發戰鬥機（這架飛機的速度比SR-71黑鳥還快了一倍以上）1

X-15從NB-52機翼下發射

洛克希德的SR-71“黑鳥”是有史以來飛行最快的軍用噴射機，極速超過3.2馬赫(約3920公裡/小時)，然而還有一種飛機，速度比黑鳥快了一倍以上，而且飛得更高，那就是北美航太的 X-15實驗機。

根據美國航太總署NASA的資料，X-15是第1種真正的太空飛機，能夠以超過6馬赫(7245公裡/小時)速度飛行，并且它的升限達到離地表107公裡，已經超出了地球大氣層。

事實上，“高空”與“太空”的分界，正是由X-15所确定出來的，當年X-15的數次試飛過程中，多位試飛員回報在離地表100公裡的高度飛行時，飛機的操作舵面已失去作用，空速器也不準确，确實此處環境的空氣稀薄到無法産生有效的氣動力，應屬于太空環境。由于最早預言并計算出這個現象的是匈牙利裔美國科學家馮卡門，因此這個分界線稱為“卡門線”。

既然X-15在航太領域有如此重要貢獻，為何最快飛機的殊榮很少提到它？那是因為X-15的飛機定義有争議，首先它并不使用航空引擎，而是使用火箭引擎，使用相當特殊的液态氧與液态氨推進劑燃料，也就是它更像一具水平發射的火箭。

它的起飛方式也很特别，并不從地面起飛，而是由B-52轟炸機攜帶，在高空環境中“發射”出去。NASA為了X-15的實驗，曾使用2架NB-52。

根據NASA的情況說明書，NB-52以0.7馬赫的巡航速度，飛到離地表14公裡的高度，此時釋放X-15，它的火箭引擎XLR-99随即啟動，提供31噸的推力，飛機最多隻有兩分鐘加速時間，之後燃料就會耗盡。

X-15總共制作3架，有12名飛行員駕駛，其中最出名的是首位登陸月球的人類尼爾•阿姆斯壯，曾經駕駛過7次，個人最高的飛行速度是5.7馬赫，在X-15速度榜中排名第6，雖然并不是最快的那一位，但是他的X-15飛行經驗，使他獲選登月計劃的主要太空人。

X-15最快的飛行紀錄由威廉奈特在1967年10月3日遞造，他駕駛的2号機達到了6.7馬赫；而最高飛行紀錄是由約瑟夫沃克在1963 年8月22日創下，達到離地表105.9公裡。

1968年，随着登月計劃的開展，X-15結束了它的試飛任務，2号機被收藏在美國空軍國家博物館。