初次駕駛者必須要合理的控制油門與離合器的配合。根據日常的駕駛經驗,要求起步時分離離合器,怠速狀态下挂入一檔,略微加油把引擎的轉速控制在2000轉/分範圍内(R1可以略高)慢慢的平穩放松離合器。大排量摩托車起步時出現因轉速過低而熄火的幾率很小,對于初騎者來說,油門與離合器的配合至關重要,否則要麼是轉速過高,要麼是離合器放松的過快,結果都不可預料。次駕駛大排,有心理準備,知道它的不同,一般可以順利過渡。
初次駕駛者必須要合理的控制油門與離合器的配合。根據日常的駕駛經驗,要求起步時分離離合器,怠速狀态下挂入一檔,略微加油把引擎的轉速控制在2000轉/分範圍内(R1可以略高)慢慢的平穩放松離合器。大排量摩托車起步時出現因轉速過低而熄火的幾率很小,對于初騎者來說,油門與離合器的配合至關重要,否則要麼是轉速過高,要麼是離合器放松的過快,結果都不可預料。次駕駛大排,有心理準備,知道它的不同,一般可以順利過渡。