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從最早的電動車生産制造至今已經擁有20多年的發展曆史，期間電動車的外觀、性能、操控出現了一輪又一輪的技術革新，而電動車最重要的核心部件電池在工藝、性能方面也發生了重大變革。

原來鉛酸蓄電池主要由外化成技術生産，其中含有大量的金屬镉元素，镉有一定的毒性，長期吸入镉會産生慢性中毒，随後國家禁止電池添加镉。

緊接着電池工藝由外化成技術生産，開始轉由内化成技術生産，并且在2018年國家推出的《電池新國标》明确提出鉛酸蓄電池要朝着輕量化、高能化的方向發展。

有不少車主很苦惱，正是電動車電池輕量化發展才是導緻電池越來越不耐用的罪魁禍首。為什麼原來電動車電池能用三五年兒，現在電動車電池的壽命隻能用一年？

事實上，車主的這些想法比較片面，電池的輕量化發展是行業的大趨勢，電池在輕量化發展的同時，也提高了電池内部的能量比，因此并不會說因為電池重量變輕了，就造成續航裡程縮短、電池不耐用。

影響電池壽命最為關鍵的恰恰是電動車主的不良充電習慣，尤其是三個壞習慣，造成電池越來越不耐用。

一：電動車沒有采用專用充電器

由于目前電池是内化工藝，其對充電的要求更高，如果長久無法達到充電需求，用不了多久電池内部雜質堆積就會越來越多，就會導緻無法正常使用。

早前有電池品牌做過測試，沒有配專用充電器的電池産品和沒有配有專用充電器的電池産品，返廠比例高達5%，20組就有1組有問題，也就是說沒有采用電池專用充電器的電池更容易出現壽命縮短、動力不足等問題。

二：電動車沒有養成正确的充電時間

大家都知道給電動車充電需要一定的充電時間，但是很多車主在充電時間上沒有好好的把握，尤其眼下進入冬季，寒冷的天氣對對電動車的充電時間會有巨大的影響。

通常冬天給電動車正确的充電時間要控制在8到10小時，可以适當浮充1到2小時。由于冬季天氣寒冷，鉛酸電池内部活性物質工作效率變緩，進而造成電池充、放電随着溫度的降低而明顯減少，因此電動車冬季充電時間相較夏季有所延長。

三：電動車長時間不充電會加劇電池損失

由于天氣變冷，很多車主會将電動車放置在地下車庫裡。因為開電動車太冷了，等到想開電動車的時候，就會發現電動車的電量已經耗完，并且無法再充電。

事實上，由于這種長時間不給電動車充電，導緻了電動車耗電被“餓死”的這種情況在冬季時常發生，長時間不給電動車充電會加劇電池壽命以及内部活性物質的損傷，極大地縮短使用壽命。

對車主來說，電動車千萬不能長時間不充電，即使電動車不騎，也需要每隔半個月左右給電動車深度充電一次，有利于保養電動車電池的壽命。

因此廣大車主如果遇到電動車電池不耐用先别急着怪電池，不正确的充電習慣也會影響電池壽命，你知道了嗎？

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