根據省府規劃，汕潮揭都市圈以汕頭為主中心，潮州、揭陽為兩大重要增長極，推進汕潮揭同城化發展并與梅州都市區協同發展，建設成為現代化沿海經濟帶重要增長極，近日來，“汕潮揭都市圈”再度成為熱詞，汕頭、潮州在建設汕潮揭都市圈上好事連連，兩大交通基建工程有實質性進展，雙城領導也會面交流

潮汕大橋 | 正式簽約，即将開工

雖然這是一條隻有約1.4公裡的橋梁，但從名字上，你就可以看出這項工程的意義，汕頭龍湖直通潮州潮安，橫跨梅溪橋，建成後，兩地時空差距将大大縮減

作為廣東省“十四五”規劃的重點項目之一，項目進度卻一度處于較為緩慢狀态，梅溪河兩岸，乃至兩市市民都是滿滿關注，11月6日上午，汕頭市龍湖區和潮州市潮安區簽訂廣東省潮汕大橋工程共同建設協議書，标志着潮汕大橋項目即将進入實質性施工階段

據悉，大橋采用獨塔斜拉橋的形式設計，全長1.44千米，設計速度60公裡/小時，雙向六車道，項目預算總投資5.1億元，施工工期三年，計劃在2024年建成通車。目前，項目前期工作基本完成，即将開工

潮汕大橋的建成，将極大促進汕頭、潮州兩市交通體系完善，項目是連接汕頭與潮州市的重點民生交通基礎設施工程，是打造“汕潮揭”一小時生活圈的重要交通基礎，将為潮汕地區人民群衆營造更加優越的交通出行環境，助推沿海經濟帶東翼融合發展

粵東城際 | 汕頭段橫跨兩區，設5站點

11月7日上午，《粵東城際鐵路潮州東至汕頭段項目（汕頭段）用地預審與選址意見報告書》獲審議并表決通過

據了解，粵東城際鐵路潮州東至汕頭段項目（汕頭段）是粵東城際鐵路網重要組成部分，主要承擔粵東城市群城際客流和汕頭市域客流，兼顧部分汕頭對外客流

項目北起汕頭市澄海區隆都鎮與潮州市湘橋區磷溪鎮交界處，南至汕頭站，線路全長29.763公裡，全線拟新設5座車站，分别為龍湖站、外砂站、澄海站、蓮陽站、隆都站

據了解，粵東城際鐵路建成後将市域間通勤時間縮短至30分鐘，實現‘軌道上的都市圈’，進一步增強汕頭引領區域發展的能力

雙城會 | 汕頭代表團赴潮州考察學習

11月3日，汕頭市委書記溫湛濱、市長曾風保率汕頭市黨政代表團到潮州市考察，與潮州市委書記何曉軍、市長何廣延就推動汕潮揭都市圈建設等進行深入交流，雙方表示，将牢記囑托、感恩奮進、同心同向、抱團發展，加快推動區域融合發展，攜手譜寫汕潮揭都市圈建設新篇章，為全省構建“一核一帶一區”區域發展格局作出積極貢獻

何曉軍對汕頭市黨政代表團表示歡迎，對汕頭長期以來給予潮州的關心支持表示感謝，他指出，汕頭作為省域副中心城市，是引領粵東發展的“老大哥”“火車頭”，此次前來潮州傳經送寶、深化合作，吹響了新征程上汕潮揭都市圈建設的新号角

以大格局大胸懷推進汕潮揭都市圈建設，打破行政隔閡、破除各自為政，學習先進城市群經濟發展模式，建立完善雙邊多層次、常态化務實合作的聯席會議機制，在基礎設施聯通、産業鍊延伸互補、政府溝通交流等方面加強對接合作，共同向上争取支持，不斷提升汕潮揭都市圈綜合實力，形成區域競争整體優勢

溫湛濱指出，潮州與汕頭地緣相鄰、山水相連、人脈相親、文化相融，本次赴潮州考察就是一次感恩之旅、學習之旅、合作之旅

當前汕頭迎來了重要的發展機遇期，正堅定不移走“工業立市、産業強市”之路，加快建設現代化活力經濟特區，奮力在新時代經濟特區建設中迎頭趕上，希望兩市能夠充分整合資源，傳承良好合作關系，建立完善統籌協調機制，積極争取政策支持，共同推進交通互聯互通、産業協同發展、文化交流合作、社會共治共享