造車水準突飛猛進的今天，單靠一項優勢必定無法在車界中長遠立足，汽車廠商隻有迎合對應的消費人群，才有可能在市場中占據一席之地，正如Jeep指南者。這一期請來了一位老司機，Jeep指南者選車經曆，提車2500公裡，車主表示有話說。下面，就讓他詳細對Jeep指南者進行分析。

先看Jeep指南者的外觀，外觀沒得說，顔值高，小鮮肉。外觀我覺得沒必要說了，誰要說它不好看就不正常了。唯一要吐槽的地方，日行燈竟然是蠟燭燈，換個LED能差多少錢。外觀還是比較喜歡，但是車輪鋁框比較薄，但是質量安全。

進入Jeep指南者車内，内飾稍微粗曠了些，切合Jeep的風格，家享沒有定速巡航，看上去總是少了什麼。中控多媒體除了視頻不能播放，其他都不錯。前一排中控台和車門都是真皮内飾，手感還不錯。車内還是有異響，一會有，一會沒有，影響不大，可能是我放的東西在想。但這些都不是當年買車首要的考慮，後來倆娃慢慢長大，空間就看上去尤為重要。後一排也很理想，坐三個人完全沒有任何問題的。如果需要拉特别多東西，第二排座包可以放倒麼。還沒放東西呢，也能看出來後備箱空間挺大。

動态體驗方面，操控很不錯，畢竟是Jeep。在原地打方向特别的輕盈，速度快起來以後會變得重些，這種設計感覺特别好。直段行駛方向盤不是颠簸路面的話，根本不需調整。刹車調校太靈敏了，剛開始控制不好老是點頭，慢慢習慣了還是線性的。一般長跑、城區都是鋪裝路面駕駛挺舒适，個城市道路不同，不多說。懸架調校很舒服，過減速帶很輕柔。還有就是車速達到90以上，會有噪音。還有那個扶手可以前後移動，開車的時候感覺特别好，手肘不會累。

動力感受方面，動力啊，不要抱太大的期望，遇到思域，還是乖乖地跟到後邊吧。可能是渦輪介入慢的原因，但是60以後動力也是杠杠。低檔時，有頓挫感，磨合一段時間後會變得很微弱，還是能接受。動力後段強勁，起步時比較肉。最滿意了，不到4毛，這麼大的車，很滿意了，高速上更省油。

費用方面，指導價182400，一共優惠9000，裸車價是173400，購置稅15345，上保險4390，上牌1200，全辦完是194335，大夥幫看看這個價格貴嗎？油費11600左右，保險要4390，保養一次1147，停車費900上下，洗車490不能少，過路費1180左右，一年總共19707，年薪90000能養得起。

總結：

性價比肯定高啊。幾個朋友都說，同等價位的車，性價比全高的了。标配配置：2.4指南者标配了全車雷達，倒車影像，車道偏離，上坡輔助等一大堆配置，我感覺還是挺實用的期待的配置：為什麼沒有駕車記錄儀，抓狂啊。全車雷達，盲區監測都配了，為什麼沒有倒車雷達。

看過許多款，包括雪佛蘭探界者，JEEP自由光，奧迪Q3，日系。就算了，探界者由于補丁門所以最後放棄，一開始中意其RS版本。自由光。至于指南者。它停在自由光邊上，被前臉吸引了。