汽車轉彎時,内側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同,外側車輪的轉彎半徑要大于内側車輪的轉彎半徑,這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高于内側車輪的轉速。差速器的作用就是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求。
這個作用是差速器最基本的作用,至于後為發展的什麼中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等,他們是為了提高汽車的行駛性能、操控性能而設計的。
汽車轉彎時,内側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同,外側車輪的轉彎半徑要大于内側車輪的轉彎半徑,這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高于内側車輪的轉速。差速器的作用就是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求。
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