1、通過一般的彎道時，選擇先外側後，内側再外側的轉彎路線：在轉彎時既想要快速通過彎道，又不希望産生太大的離心力便轉過彎道的話，必須充分利用道路的寬度，盡量以趨于直線的大弧度來轉彎，所以，在轉彎開始前要靠着彎道的外側進入彎道，到中間的時候要靠着彎道的内側行駛。也就是說，在彎道弧頂的地方應該緊靠着彎道的内側行駛，在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，靠着彎道的外側駛出彎道，即過彎時要選擇“外―内―外”的轉彎路線。

　　2、掌握“慢進中油快出”的過彎原則：在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應該先踩刹車讓車子減速，如果彎道比較急，則應該進一步降低車速，同時還需先降一擋；以低速進入彎道之後，先選擇轉彎路線和修正方向，然後踩油門，此時因為車輛加速會使重心後移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，後輪也會出現少許的橫向側滑，車子就可以簡單轉彎；當看到彎道的終點時，将方向盤回正，在确認路況安全後，加油門快速出彎就可以了。

　　3、通過盲區彎道的方法：盲區彎道是看不到出口的彎道。在盲區彎道上行駛時，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按着普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故，必須靠着道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應該沿着彎道的外側行駛，在通過右彎道時，汽車應該沿着彎道的内側行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按着先外側後内側再外側的方法，加油門加速駛離彎道。

　　4、通過複合彎道的方法：複合彎道是由2個以上彎道組成的彎道。在通過複合彎道時，重點是保證最後一個彎道，以便在最後的彎道出口處快速地駛離彎道。首先降低車速，駛入第一個彎道的進口，在每個彎道上，都按着先外側後内側再外側的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最後一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線地駛離彎道。

　　5、通過上坡彎道的方法：在通過上坡彎道時，進彎前應該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠着彎道外側進入彎道，然後将檔位降低一檔或二檔，接着選擇路線和修正方向，同時輕點油門；在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠着彎道的外側快速地駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側後内側再外側的轉彎路線。

　　6、通過下坡彎道的方法：在通過下坡彎道時，進彎前應該松掉油門踩刹車，讓車輛大幅度地減速，并且将檔位降低一檔或二檔，然後以較慢的車速靠着彎道的外側進入彎道，接着松掉刹車後選擇路線和修正方向；在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠着彎道的外側快速地駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側後内側再外側的轉彎路線。