馬自達被稱為最好開的日系車，為什麼銷量卻很低？

有條理的：我說我是日本粉。我曾經是一輛日本車。最早的豐田維希，在日産Sylphici和當前本田，在此期間，在此期間，我已經開了它。汽車感受的許多日子通常是一般的，即使他們專注于運動，駕駛感也相對較差，而且與大衆汽車福特PSA集團的産品相比，間隙仍然很小。

馬自達是我最好的日本車，為什麼沒有人買馬自達

但是，有一個例外。馬自達是我開業的最佳品牌。去年，我借了一個ATTEZ。根據常規思想，如此大的中間車，或一天的汽車，它肯定是無聊，但是車輪旋轉然後我發現事實并非如此，這輛4.9m的中型車可能太有趣，很容易找到人們的駕駛感。馬自達是最令人愉悅，良好的材料和良好的日式汽車。這并沒有誇張

馬自達的銷售額并不好。目前，主要型号不超過四，angkara，attez，cx-4和cx-5型号，前三大型号具有良好的銷售，最後一個模型，因為我剛改變了市場需要時間來傳播。馬自達去年達到了30萬台，這是連續四年銷量的結果。從這一點來看，我們可以看到馬自達有很多銷量。

馬自達銷售主要是由于兩個原因，一個是主觀因素，另一個是客觀的原因。兩個因素導緻了銷售不佳。

主觀因素多年來不關注國内市場，兩國合資企業并不和諧。它與年之前的關系有關。在年之前是一匹馬還是長馬，它不關注市場推廣和産品布局。最早的馬自達3和馬自達6個市場更加熱，馬自達不關注國内市場，并沒有進入兩個合資企業。制作産品品牌幾乎銷毀。值得新的Angara和Attez，這将使兩輛汽車的關系改善。

客觀的原因是他們自己的産品的本質，也是太原産的，使整個車輛不适合國内市場，上面的圖片是Atitz的背部空間，作為公共汽車長度達到4.9m的中間車，Attez的後排空間可以隻有在腳上描述，甚至比這輛緊湊型汽車更好，我想到了一半的消費者放棄了他的理由，它與邁騰，這一協議相當，因為空間會放棄他。

買賣二手車為什麼一定要查車輛維修保養記錄、事故出險理賠記錄呢？

買賣二手車為什麼一定要查車輛維修保養記錄、事故出險理賠記錄呢？

首先，維修保養記錄，我們可以查看到汽車曆史的維修和保養内容，可以檢查車輛是否有過重大的維修記錄，判斷車輛是否存在大修、事故曆史。

其次，我們還可以查詢這輛車的出險記錄，出險記錄反映車輛曆史是否有過重大事故，碰撞記錄。如果該車輛經曆了追尾、剮蹭、事故、泡水的話，尋求保險理賠，我們就可以通過查詢車輛出險記錄，判斷車輛是否存在事故、泡水曆史。

通過車架号，也就是車輛VIN碼，現可在【查車偵探】裡查詢車輛的事故記錄、維修保養記錄、出險記錄等車輛信息，無需路途奔波到線下4S店或者保險公司、車管所去查詢，也無需下載安裝APP，直接使用手機即可一鍵查詢。