零跑c11主動刹車怎麼使用-tft每日頭條

近日，汽車博主“餘洋ddc”爆料稱，零跑C11存在刹車遲滞的情況。從視頻顯示，該博主多次快速地踩踏刹車踏闆，車輛竟沒有刹車反應。這迅速引起了廣泛的關注！

零跑c11主動刹車怎麼使用（零跑C11疑似刹車失靈）1

雖說在實際的駕駛過程中，很少有人會像汽車博主那樣快速的踩刹車然後再松開。但是汽車制動系統對于車輛的安全太重要了。它是汽車最最基本的安全配置。如果連刹車都不能有很好的效果，那還談什麼氣囊？還談什麼主動刹車，ACC自适應巡航？都是無稽之談。

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油門和刹車，是汽車最最基礎的配置。通常情況下不會出現問題。但是零跑C11卻在油門和刹車上，都出現了問題。在全國汽車産品缺陷線索監測協作網上，就有車主投訴零跑C11在高速行駛突然汽車油門踏闆失去動力。最終隻能找拖車把車輛拖走。

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除了油門和刹車這兩個比較重要的地方以外，零跑C11還被曝出多種問題。比如天窗漏水、車身裝飾脫落和異響等問題，有些問題看似不大，但卻能直觀體現出一家企業在品控方面的管控能力，以及對自身産品的口碑是否在意。

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此前，也有電視台報道一位女士購買了零跑C11，她的車輛也是多次出現問題。比如中控屏黑屏，刹車踩不下去，沒有反應。

其實這些問題都暴露了零跑汽車兩大方面的短闆，第一是汽車研發能力的短闆，我們看用戶的投訴，不管是在機械零部件還是在電子方面的零部件，都出現過一些問題。

第二是汽車在生産的過程當中，品控方面出現的短闆。這兩大方面的問題，其實品控的短闆是最好解決的。原則上隻要找到更靠譜的零部件供應商，并且在生産的過程當中加強工人的培訓，那麼生産出來的汽車諸如天窗漏水，異響，這樣的小問題會杜絕。

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但是在汽車研發上，特别是涉及到汽車機械零部件，也就是油門和刹車踏闆等等，是最難解決的。因為這些問題可能是在研發的過程當中就存在的，而當時沒有發現。如果想要徹底解決的話，通過OTA升級是解決不了的，隻能是等着中期改款或者是換代。

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在新能源汽車時代，沒有了發動機變速箱之後，汽車的研發和制造過程更加簡單了一些。但是不管是什麼樣的汽車，在眼下依然需要油門刹車方向盤。這些東西也是汽車最基礎的一些東西。

零跑汽車一直以自己可以自主研發智能電動汽車為宣傳口号，可以自主研發芯片，自主研發系統，但是汽車最基礎的油門和刹車都解決不好，還談什麼芯片，還談什麼智能科技？

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新能源汽車時代，汽車廠商也要對車輛抱有敬畏之心。切不能因為是智能汽車，隻管智能科技配置，而忽視了汽車最基本的東西。