又見新車故障？！

近日，順德的周女士向我們反映

今年年初她買了一台奔馳新車

不過落地不夠一星期就出故障了

跑高速都心慌慌

今年1月8日，周女士在順德倫教的怡孚奔馳4S店，買了一台約53萬元的油電混合奔馳E350eL。不過新車落地不夠一個星期，1月14日周女士在駕車途中就出問題了，儀表盤提示“請勿換檔去授權服務中心”。

周女士：售後就叫我們趕緊停在路邊，停在路邊後再啟動就啟動不了，換檔都換不了。

周女士說，當日車輛被拖回4S店保修，售後人員解釋是蓄電池周邊的線路出了問題，但就沒講明故障原因。

但沒想到剛修好不過三周，2月7日故障再次發生，周女士在高速行駛過程中，車輛提示“立即安全停車請勿繼續駕駛”。

周女士表示，2月7日，她從老家回來的高速路上，又出現了蓄電池的嚴重問題。“上面顯示蓄電池充不上電，需要發動機充電，這也太危險了，太吓人。”周女士說。

于是周女士的車又被拖車返廠，結果售後人員說，還是線路出了問題，跟第一次故障的情況一樣，他們将再次檢查保修。不過周女士就不願意了，她覺得自己平時開車都很小心，連續兩次故障是因為買到了“問題車”，擔心有安全隐患。

周女士：我買的是新車，但一個月來就修了兩次，感覺4S店賣的車就是有問題的，我就是怕車輛再出問題。

周女士向4S店提出換車要求，不過4S店就以不符合三包規定為由拒絕了。目前周女士的車已經修好停放在4S店，但她就拒絕去取車。

随後，記者來到怡孚奔馳4S店了解情況，有工作人員透露，周女士車輛兩次出現的問題都是，電機監測信号的插頭接觸不良，現在已經維修好達到出廠标準，不過故障原因廠家還沒核查出來。基于車輛情況尚未達到依法應當予以更換或退貨的條件，無法滿足客戶的換車訴求。

在今年1月1日最新施行的《家用汽車産品修理更換退貨責任規定》中，最接近周女士情況的規定是，家用汽車産品在三包期内，因質量問題累計修理時間超過30日，或者因同一質量問題累計修理超過4次的，銷售者應當更換或退貨。

不過根據4S店提供的施工單，周女士車輛在第二次入廠前，已經行駛了4576公裡，而保修工作也在30天内完成了。有律師認為，周女士車輛的确不符合退換車的條件。

律師 劉金梅：按三包的退還條款是，在七日以内出現相應的故障，那麼是可以要求換新車的。還有一個就是，60日内3000公裡範圍内維修達到兩次的，可以換新車，還有一個條件就是兩年以内或者是五萬公裡這樣的一個範圍内，維修達到四次，或者在廠家維修超過30日的可以要求換新車。按照周女士現在的狀态是不能換車，因為她已經超過了三包範圍内的60日内和3000公裡範圍。

不過根據4S店提供的施工單，周女士車輛在第二次入廠前，已經行駛了4576公裡，而保修工作也在30天内完成了。有律師認為，周女士車輛的确不符合退換車的條件。不過根據4S店提供的施工單，周女士車輛在第二次入廠前，已經行駛了4576公裡，而保修工作也在30天内完成了。有律師認為，周女士車輛的确不符合退換車的條件。

（小強熱線）