電動車減震構造:
電動車具有驅動輪,驅動輪至少包括有固定軸、輪毂馬達、刹車組件及輪圈,輪毂馬達是固設于固定軸上,而固定軸則固設于電動車後搖臂的連接座上以螺帽鎖固,連接座上設有一限位墊片,限位墊片設有一貫穿孔及一勾部,其中,連接座兩側的任一側是設有減震元件,且減震元件是貼靠于連接座上,借由該減震元件可改變輪毂馬達運轉時所産生的震動頻率,進而達到減震的效果。
電動車減震構造:
電動車具有驅動輪,驅動輪至少包括有固定軸、輪毂馬達、刹車組件及輪圈,輪毂馬達是固設于固定軸上,而固定軸則固設于電動車後搖臂的連接座上以螺帽鎖固,連接座上設有一限位墊片,限位墊片設有一貫穿孔及一勾部,其中,連接座兩側的任一側是設有減震元件,且減震元件是貼靠于連接座上,借由該減震元件可改變輪毂馬達運轉時所産生的震動頻率,進而達到減震的效果。