導讀 ID：RailWorld

百年老站-上海站進化史

From：人民鐵道

改革開放以來

作為長三角地區的主要發展城市

上海地區的鐵路客流量日益增長

上海站從一座百年老站

變成了東部鐵路的大樞紐

1979年

上海站投入使用電動收票機21台

1984年

上海站開工典禮

1987年

上海站配備了無線電台調車設備，取消了手信号旗及信号燈

上海新客站開通運營，這是我國首個多功能、綜合型的現代化車站

這個時期，上海站勵精圖治、改革創新，服務管理不斷優化，運能運量快速提升，在促進上海對外開放服務區域經濟社會發展中發揮了重要作用； 通過 完善服務标準，創新服務項目，改善候車環境，大力開展“愛新站、愛崗位、愛旅客”三愛教育，不斷提升車站服務品質。

外國僑胞售票處

軍人候車室

服務重點旅客

車站管理人員參加ISO管理體系培訓

大量新技術、新裝備投入使用，使車站管理和運輸組織效率大大提高。

1

電視監控系統

圖片：計算機信息管

過去→

←現在

2

計算機信息管理系統

過去→

←現在

3

行車作業集中自動化監控

過去→

→現在

4

微機廣播系統

過去→

→現在

随着列車的速度越來越快、運輸産品越來越多，上海站也迎來了快速發展期。

1996年4月1日，中國第一列快速旅客列車“先行号”在上海站首發，時速140公裡，上海至南京全程2小時48分。

1997年12月1日，上海站首發第一趟行包專列。

2004年4月18日，上海站首發Z14次京滬直達列車。此列車夕發朝至、一站直達，被譽為“車輪上的賓館”“陸地航班”。

2004年12月8日，滬甯鐵路提速，上海至南京運行時間縮短至2小時17分鐘。

2006年10月1日，上海站首發K164次滬薩列車。

2017年，上海站旅客年發送量已高達10700萬人次，比1980年增長了9倍之多。綠皮火車走向和諧号動車組列車，和諧号又走向了如今的複興号高鐵列車，高鐵出行的方式飛入尋常百姓家。

如今的上海鐵路已成為擁有

上海站、上海南站、上海虹橋站

三座大型客運站

以及上海西、南翔北、安亭北

三座高鐵城際站的鐵路客運大型樞紐

從早期的隻能到車站窗口購票

到電話訂票、購票

發展到如今的互聯網購票

刷二代身份證直接進站

鐵路的創新步伐已經走在時代前列

在鐵路高速發展的時代

上海站持續推進“人防、技防、物防”建設

充分利用物聯網、大數據

移動互聯網等前沿技術

在全國鐵路率先應用

CTC3.0調度系統等先進設備

不斷提升安全保障能力

确保鐵路安全

特别是高鐵和旅客列車安全萬無一失

在客運服務上

上海站持續推進精細化設計

标準化管理，智能化運營，人性化服務

加大以“精準、人文、愉悅”為内涵的

心尚服務品牌建設力度

使鐵路服務日益豐富

高鐵中轉換乘快速通道、互聯網購票e站

溫熱直飲水、車站Wi-Fi、智能廁所

都在上海站内随處可見

車站着眼于細微之處

将旅客的群衆的小願望、小期許

轉化為一個個看得見、摸得着的措施

随着中國鐵路的飛速發展

高鐵成網優勢逐步形成

上海站服務人民群衆

推動區域經濟社會發展

40年來

一代又一代的鐵路人

衆志成城、砥砺奮進

書寫着交通強國、鐵路先行的壯麗詩篇

你記憶中的上海站

哪裡的變化最大呢？

文字：趙江炜