地處南方的廣東省，随着上世紀七十年代末期市場的開放，經濟高速發展，吸引了成百上千萬年輕人彙集于此，“到南方打工創業”是上世紀八九十年代年輕人追求的目标，各地的人乘坐幾十個小時的綠皮火車，來到開放中的深圳、廣州等地，下面這張照片，相信能勾起很多人的回憶。

上世紀綠皮火車場景

港珠澳大橋，震驚世界的橋梁工程，一橋連結三地，有利的推動着粵港澳大灣區協同發展。

港珠澳大橋

這裡有天涯海角，祖國自産的各種熱帶水果基本都出自這裡。

天涯海角

管内出現了兩種極端口味，以各種湯為主的極淡口味，和以辣椒為主的極重口味。剁椒魚頭，管内湖南省标志性菜肴，湖南人吃辣可是國内出名的。

湖南的辣聞名全國

由于客運量大，廣州從普速時代就成為了全國鐵路運輸最繁忙的地方，廣州站也是普鐵時代最繁忙的火車站。

曾經輝煌無比的廣州站

進入高鐵時代，廣州南站又成為全國發送旅客最多的高鐵站，2019年廣州南站全年發送旅客（注意是發送，沒算到達）達到1.49億人次，什麼概念？比排名第二第三的高鐵站加起來還多。

廣州南站鳥瞰

廣鐵集團現在全稱中國鐵路廣州局集團有限公司，是中國國家鐵路集團有限公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱“廣鐵”。

廣鐵标志

主要管轄線路跨及廣東、湖南、海南三省境内，以及貴州、湖北、江西省和重慶市境内部分鐵路。

廣鐵集團管轄範圍圖

廣鐵集團管轄範圍:

與武漢局分界：京廣線北端K1337 600處、焦柳線北端K798 451處、京廣高速線北端K1353 654處；

與南甯局分界：焦柳線南端K1370 069處、湘桂線西南端K147 600處、益湛線南端K333 629處、馬路好站K798 722處、廣茂線西南端K368 310處、湛海線北端K0 907處、衡柳線K147 873處、南廣線K359 295處、貴廣客運專線K688 661處；

與南昌局分界：京九線北端K2008 200處、滬昆線東端K1102 000處、漳龍線北端K143 037處、贛韶線K66 819處、滬昆高鐵K1006 798處、杭深線K1259 992處；

與成都局分界：滬昆線西端K1649 495處、渝懷線西北端K426 768處、滬昆高鐵K1504 344處；

與香港九廣鐵路公司分界：廣深線南端K147 261處；

以及海南省全境鐵路。

截止2021年9月，廣鐵集團擁有動車15個型号，共計500列。

1、以CRH6A、CRH6F、CRH6F-A、CJ6為主的市際城際列車（98列）

CRH6F城際列車

不同于成都鐵路局城際列車歸地方政府，廣鐵集團的城際車型均為鐵路局自己購買配屬。

2、CRH1系列的CRH1A與CRH1A-A（116列）

其中CRH1A“大地鐵”53列，CRH1A-A“萌地鐵”63列。

3、CRH2A（63列）

4、CRH2E（4列）

CRH2E（NG）動卧

包含CRH2E（NG）。

5、CRH3C（33列）

目前全路僅廣鐵集團和成都鐵路局配屬CRH3C 。

6、CRH380A、CRH380AL（共計14列）

其中CRH380A 1列，CRH380AL 13列。

7、CRH380B（共計42列）

8、複興号配屬情況。（3個型号共計130列）

廣鐵集團的複興号CR400AF-A-2095

其中CR300AF 22列，CR400AF 58列，CR400AF-A 50列。時速350km/h的複興号CR400AF系列配屬108列，全路僅次于北京鐵路局和上海鐵路局，位列第三。

後記:廣鐵集團來了，動局還會遠嗎？