很多人開車一開始都是在4S店保養，但是出保修期以後會選擇在快修店或者修理廠保養，那麼就存在一個問題，是否可以更換不同品牌的機油，對發動機會不會有影響呢？下面，我們仔細聊聊這個話題。

很多更換機油的朋友會遇到下面的情況。在更換其他品牌機油後，一周之内車輛可能會出現動力不足，提速慢等問題，但是一周後會感覺到新機油的優點與特質。這種現象主要是由于，新機油加入到發動機内，與原先殘留的機油膜有一個"排異"的過程。

避免或減小磨合期的方法其實很簡單，就是在更換新品牌機油前，一定要做清洗。這個清洗不是對油泥、積碳的清洗，而是對舊油膜的沖洗。把舊機油放幹淨後，加入少量新機油或專用發動機清洗油，怠速運轉30秒左右放出，這樣可以讓清洗油升溫，并高速通過舊油附着區域，達到最佳沖洗效果。

當然選擇機油一定要選擇大廠的，比如嘉實多、殼牌、美孚，雖然它們有不同的特點，但是在機油分子差異上，沒有太大的排斥性，如果需要更換品牌的話問題不大。筆者就遇到這個問題了，一直在4S店保養，用的是金美孚全合成機油，然後朋友的修理廠隻做嘉實多品牌，車輛出保以後，肯定是在外面做保養要便宜很多。就存在換機油的問題了。那麼這些常見的大廠機油，有什麼區别嗎？下面我們逐一分析。

荷蘭皇家殼牌集團，是目前世界第一大石油公司，總部位于荷蘭海牙和英國倫敦，由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合并組成。它是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生産商，同時也是全球最大的汽車燃油和潤滑油零售商。

由于殼牌系列太多，按照全合成、半合成和礦物油區分，全合成潤滑油有超凡喜力系列和HX8，半合成潤滑油有HX7、HX7 AJ和HX6，礦物油的分别有HX5、HX3、HX3K和HX2。

日系車喜歡的殼牌，特點是偏向于清潔積碳等方面，另一個就是比較省油。當然，這個相對于老發動機來說，如果真的能很好的清除積碳的話，省油效果還是比較明顯的。

嘉實多是世界公認的潤滑油專家。BP（英國石油公司）旗下的一個子品牌，始于1899年。世界上大型石油和石化集團公司，世界領先的高檔潤滑油/潤滑脂制造商。

嘉實多旗下的産品基本分為三大類，按照全合成、半合成和礦物油區分，全合成有極護和磁護啟停保，半合成油有磁護，而且金嘉護、銀嘉護和嘉力都為礦物油。

北方車主更喜歡用嘉實多，因為嘉實多有一項技術，就是在汽車冷啟動的時候，機油分子可以保護到發動機，減少低溫時的磨損。在技術研發方面，嘉實多一直處于領先水平。

标準石油公司後繼者之一的紐約标準石油改名為美孚石油 (Mobil)，1999年美孚石油和艾克森石油合并為艾克森美孚，成為世界第一大石油公司。美孚提供一系列車用潤滑油為衆多汽車制造廠商所認可的汽車機油産品以及特種機油産品。

旗下車用系列産品分别有：美孚1号系列、美孚速霸系列和美孚力霸系列。具體全合成機油有金裝美孚1号(金美孚)、銀裝美孚1号(銀美孚)，半合成潤滑油為美孚速霸2000，而美孚速霸1000、美孚力霸特級和美孚力霸礦物油。

德系車一般都采用美孚機油，實際上對于大多數喜歡加全合成機油的車主來說，會發現美孚占用的比例是相對較大的，畢竟美孚主打的貌似就是全合成，雖然說三家都有，隻不過美孚可能做得更細緻、更精緻一些。

機油就像發動機裡的血液一樣，非常重要，不能有任何馬虎。為了改善發動機狀态，提升性能換機油是一個不錯的方法，但是一定要注意細節以及是否适合，如果您有任何問題可以關注我們留言，或者@我們。感謝閱讀！