離合器常見故障現象與排除-tft每日頭條

離合器是手動檔汽車中，很重要的組成部分。一些新手司機常說的起步熄火，都是離合沒踩好的原因。今天我們來研究下，離合器的工作原理和常見故障。

離合器常見故障現象與排除（1分鐘看完離合器常見故障與解決辦法）1

所謂離合器，顧名思義就是指利用“離”與“合”來傳遞适量的動力，它是由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸組成，位于汽車發動機與變速箱之間，目的就是為了在不關閉發動機的情況下，汽車能夠順利換檔。

當車輛使用過程中，會出現行駛中踩離合熄火，這種情況會有以下幾種原因導緻：

第一情況就是駕駛方式操作不對，例如車速過慢，就和車輛剛剛起步時是一樣的。擡離合過快就會導緻車輛抖動，發生熄火的可能性就會大大增加。這個時候需要慢慢擡離合，或者通過踩油門來增加動力。或者策劃兩車速過快，不論是過快的擡離合還是慢慢的。車輛都會發生抖動的情況。這時候，我們需要的是踩油門讓發動機轉速和車輛的速度更加契合。配合不好的話也會出現熄火的情況。

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第二種情況，是由于發動機系統空燃比調整不當，當踩下離合器後，尤其是由無負荷狀态轉變為有負荷狀态時，會使發動機轉速發生不平穩的狀态。發動機常見的故障原因為，發動機某個氣缸工作不良，例如點火線圈，火花塞損壞導緻；燃油系統工作壓力不足；節氣門積碳過多，導緻卡滞或測量進氣量不精準；空氣流量計或近期壓力傳感器失效，進氣系統存在洩露等導緻進氣量不準等原因；這種情況的話就需要到維修機構進行詳細的檢查，進一步确認故障原因。

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離合器太低，是指的離合器結合時，離合器踏闆所對應的位置在整個行程上相對太低。簡單來說，就是離合器踏闆剛剛擡起時，離合器就開始結合了，這是離合器太低最明顯的一個現象。

離合器過低的時候會造成，分離不徹底。即便我們将離合器踏闆踩到底時，挂擋都比較困難。有時能聽到變速箱齒輪的聲音，車速和發動機轉速稍有不匹配就有可能會造成發動機熄火。

導緻離合器太低的原因是離合器踏闆的自由行程過大。踏闆的在踩下時，大部分行程都是空行程，沒有及時觸發推動離合器的分離軸承，去推動離合器壓盤進行分離，解決離合器太低的方法就是調整離合器行程，離合器控制分為拉線式和液壓式。

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一般拉線式在離合器踏闆處調節拉線行程即可消除過多的自由行程，液壓式要檢查離合器液壓油液面，和排出離合器液壓系統中的空氣，如果液控部分沒有問題，可調整離合器分泵位置的推杆行程，即可消除離合器過多的自由行程。

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