說起雅馬哈，相信很多人都比較熟悉。在國内早期，有很多雅馬哈的經典踏闆車型，如巧格、福喜和JOG等等。在我們的日常生活中，踏闆車日常通勤十分方便。

不過随着經濟的發展，踏闆車相應有所升級，功能用途也更加廣泛。今天我們要說的是雅馬哈，近期在國内發布的一款小型巡航車。這款車同樣是基于踏闆車研發而來。

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這款車的名字叫做巡鷹125，在外觀設計上，這款車進行了重新設計，車身尺寸比普通的踏闆兒車要大一些，定位是小型巡航車型。整車在造型上接近雅馬哈MAX家族設計，也就是很多車友經常說的“胖頭魚”。

在風格方面，整車的比例也是偏向于休閑風格，不過從側面來看也能看出該車的運動性。風格上偏向于巡航車，看起來騎行空間也變大了很多，車身線條設計也比較流暢。

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在車輛搭配方面，這款車的全車燈具均升級為LED，亮度表現相比以前的雅馬哈車型更為出色一些。前臉大燈采用U型設計，大燈下車還輔助了兩條led燈帶。從正面來看，還是比較時尚的。

不過小編感覺這款車沒有搭配風擋，是一個比較的遺憾。畢竟正臉沒有風擋，看上去比較突兀。除此之外，這款車是定位為巡航車型，加入風擋的話，可以提高騎行的舒适性。

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在動力方面，這款車搭配的是一款單缸四沖程發動機，有雅馬哈開發。但是實際排量隻有125cc。對于現在的國内動力水平，這樣的排量有些偏低。發動機的最大功率為6.1kW，最大扭距為9.7N·m。

從官方的數據上來看，動力表現有些平庸。不過好在這款車的車重進行了重新設計，隻有99kg，在國産同級别車型中還是十分輕巧的，所以說動力勉強夠用。動力輸出也是比較線性，性能表現一般。

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在車輛配置方面，這款車相比以前的車型要高一些。儀表采用的是一款全液晶的屏幕，功能也十分豐富。車輪搭載的是12寸輪毂，比之前的車型輪圈更大一些，不過車身的最小離地間隙是隻有110mm，面對一般的公路騎行還是可以的。

在制動方面，這款車也是比較常規的搭配。前輪采用單盤碟刹，而後輪采用比較常規的鼓刹，自動配置不是很高，隻能滿足日常駕駛。除此之外，這款車的油箱隻有5.1升，雖然排量不大，但是小編感覺這樣的油箱表現也隻能日常代步，不能夠遠途旅行。

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在試駕方面，雖然說這款車的125cc的動力并不是十分出色，但好在車身比較輕巧，所以駕駛起來動力表現還是比較居中的。試駕的時候最高極速達到了100km以上。

而車輛的減震設計的是不可調教，整體偏向于硬朗，減震回彈的力度比較足。過彎的時候感覺路面反饋比較清楚。不過遺憾的是，這款車離地間隙隻有110mm，過度壓彎的話可能會刮蹭車身，這一點的設計不太好。

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總體來說，雅馬哈全新亮相的這款巡航迅鷹125，在外觀設計上與衆多踏闆車不同，可能會吸引不少人的關注。但是車輛的定位卻是一款巡航車型，125cc的動力難免有些不足。

如果加強這款車的動力，升級到150cc級别，相信會獲得更多人的關注，又或者增加這款車的油箱，這樣一來相信這款車會有不錯的影響。小編不得不感歎，挺好的一款車，總是設計的有一些缺陷。

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最後，對于這款車，你們有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與衆多車友一起讨論！