你永遠不能懷疑一個網紅品牌的營銷能力，它要是開始“整活”，就沒有其他品牌什麼事了！

最近，網紅品牌五菱汽車又給大家“整活”了，這一次是在汽車的顔色上做起了文章。

目前為止，大家都聽到過什麼顔色？如果我們不太關注一些品牌的發布會，我們熟悉的顔色可能是赤橙黃綠青藍紫這七種顔色，當然在這些顔色中可以延伸出粉色、淺藍、深藍、灰色等；如果我們對于當前知名品牌的發布會比較關注，可能聽過蒂芙尼藍、寶石藍、冰海藍、钛銀黑、香槟金、月光銀、蒼穹灰等這些顔色。

這些顔色多出現在奢侈品大牌或者手機品牌上，他們喜歡用比較具象化的産品來引發人們的想象，而且大多數聯想産品都具有高貴或者稀有的含義，因此這些顔色聽起來就會給人一種高級感。

作為五菱汽車，它該怎樣擁有自己的專屬顔色呢？好像别人用過之後，自己再用就不太好了。五菱汽車玩了一招很絕的，鼓勵網友來定義五菱汽車的顔色。

通過彙總，五菱汽車在官方賬号發布了五種顔色，分别是渣渣灰、東北銀、螺蛳粉、烏漆麻黑、健康碼綠。

這五種顔色沒有任何一點的高級感，但是這些顔色都很有梗，非常容易被網友傳播，再加上人們對于這種顔色命名方式還是第一次見，有一種“土的掉渣的高級感”。

為什麼說這五種顔色很有梗呢？

先來看“渣渣灰”這個顔色，它蹭了張家輝的熱度。很多人都看過張家輝代言的遊戲廣告，比較經典的廣告語就是“大家好，我是渣渣灰（張家輝），是兄弟就來砍我”。

五菱汽車自己本身就很有梗，再跟渣渣灰聯系在一起，可以說是非常具有互聯網營銷思維，很難不讓網友來點贊、評論。

再來看“東北銀”這個顔色，它蹭了東北話的熱點。因為東北人喜歡将“人”讀成“銀”，通過諧音梗将顔色植入了進去，感覺非常巧妙。

“螺蛳粉”這個顔色更是有一種無厘頭的感覺，因為螺蛳粉好像很難跟粉色聯系在一起（渣渣灰、東北銀同理），隻因為名字裡有一個“粉”字而已。讓人有一點摸不着頭腦，卻又讓人有一種恍然大悟的感覺。

“烏漆麻黑”這個名字跟其他顔色名字相比就差了一點，因為人們瞬間就能聯想到某種純黑的顔色。這個詞本身也算有梗，不過不是很多。

“健康碼綠”這個顔色還是有一點意思的，因為現在的人們都喜歡自己的健康碼是綠的，而且這種綠色雖然有點奇怪，但是太容易被人記住了。

一個小小的創意就能讓網友以及媒體自主進行傳播，這就是五菱汽車的成功之處。

當然，這隻是五菱汽車營銷的冰山一角而已。還記得五菱汽車的廣告語嗎？人們需要什麼，五菱就造什麼。

在疫情之初，五菱汽車騰出自己的生産線來生産口罩，刷屏一波。

在越來越多企業進軍新能源汽車的時候，五菱汽車也積極進入，不過五菱汽車是從新能源汽車的反方向開始的。公司直接切入很少有人真正重視的代步型新能源汽車領域，這樣做的好處就是競争很小。

那些比五菱汽車定位高端的價格做不到3萬元以内，能把車價格做到3萬元以内的，又都沒有五菱汽車有名。因此，五菱汽車推出的五菱宏光MINIEV銷量也是非常出衆的。在2022年3月份的轎車銷量排行榜上，五菱宏光MINIEV以47563輛的銷量一騎絕塵，排名第二的日産軒逸銷量隻有27373輛，由此可以看出，這款車是有多麼成功！

為了滿足用戶對于空間大、車座多的需求，五菱汽車還推出了五菱凱捷，這款車的平均售價達到了12萬，這也是五菱汽車對于中端車型的一次探索，畢竟低端車雖然比較走量，但是利潤實在太薄，不足以支撐公司龐大的支出。

盡管五菱凱捷這款車型在銷量上容易出現波動，但是也不算是一次失敗的嘗試。

看到如今五菱汽車的再次風靡，可能有些人會将原因歸咎于它的段子在人們心中的地位。不可否認，網上關于五菱宏光的段子讓五菱汽車擁有了良好的群衆基礎，但是它的營銷思路确實有非常出彩的地方，值得學習。

這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代，用資本思維與創新模式融合，全世界都是你的舞台！

在新商業的世界裡，沒有被淘汰的行業，隻有被淘汰的産品和過時的商業模式，未來所有的商業競争都會聚焦在産品創新和模式創新上。

一家公司或一個老闆，如果創新能力短缺注定會提前敗下陣來，請記住沒有創新力，哪有想象力！