在韓國生産，出口美國，能做到如此的自主車企也是有吉利了吧，具體是吉利控股和雷諾集團合作将其領克01 PHEV從韓國出口至美國的規劃，這一消息，無疑讓廣大網友對吉利又一次陷入“崇拜”。
除了将吉利的産品出口至國外的規劃，雙方還針對雷諾在國内市場的發展有所布局。據較可靠消息，雙方還将會以國内市場為根基組建一個新的品牌，由雷諾和吉利共同經營管理。該品牌目前得花是以符合市場需求的插電式混合動力為重點規劃，将會應用“雷神動力”，這是吉利在10月底發布的動力科技品牌，很明顯兩者合作已經進入産品階段。同時吉利發布的雷神智擎Hi·X智能混動平台也進一步說明在為後續造車計劃奠定技術基礎。從命名就能進一步說明，吉利與雷諾将會打造的全新品牌車型，将會是搭載雷神動力混合動力系統的産品。
另外吉利和雷諾的合作不僅是基于國内市場，還面向韓國市場，這也是吉利多元化發展中十分重要的一步。和開頭提到的一樣，雙方在韓國市場将會基于領克節能平台CMA架構打造出更多适合韓國市場的車型。其實從對領克01 PHEV的選擇上就能看出，雙方的合作目标并不是一時興起，根據對韓國市場打洞察發現，2020年韓國市場所消耗的混動型家用汽車，比上一年增長了68.5%，同時占據了2020年韓國汽車市場10%左右的份額。因此可以斷定，從混動車型作為切入口，是一個很明智的選擇。
當然以上的一切還處于戰略階段，不過領克01 PHEV進入韓國市場是已經确定的計劃，隻是最終以什麼品牌來面世還有待最終結果。但是我們能看到吉利在這一次合作中為中國車企做出了一個很不錯的表率，為外資品牌代工，實現跨國市場的合作，吉利在實現全球化的道路上又近了一步。
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