點火線圈實際上是變壓器，他的作用是把12V的低壓電，變成幾萬V的高壓電,進而擊穿火花塞中心電極和側電極之間的混合氣，實現點火的目的，點火線圈在點火系統起着非常重要的作用，他的工作環境也是非常惡劣的，本身産生高壓電就會産生很多的熱量 ，同時發動機做工，也會産生很多的熱量， 然而點火線圈失效的主要原因就是高溫導緻的。

今天我們來分析一下點火線圈常見的故障。

點火線圈的結構圖

點火線圈的工作原理

點火線圈相當于一個變壓器，内有兩個線圈：初級線圈和次級線圈。初級線圈和次級線圈有一個公共端接電源正極（12V），初級線圈的另一端由控制開關控制，控制開關首先閉合，初級線圈通電，産生磁場，之後，控制開關斷開，初級線圈斷電，磁場消失的瞬間，在次級感應出15KV－20KV的高壓電。高壓電作用于火花塞後，擊穿火花塞的電極間隙産生火花，從而點燃氣缸内的混合氣。

缺缸(失火)

點火線圈炸裂

點火線圈擊穿

點火線圈燒融

上面的這些故障主要原因是點火線圈高溫，所以我們主要分析造成點火線圈高溫的原因，就可以了。

造成高溫的原因

（1） 點火線圈在長期使用之後 内部的漆包線可能會老化（長期高溫會導緻漆包線漆面的老化變軟或者脫落的現象），這時就會出現短路或者斷路的現象，點火線圈就失效了

（2） 點火線圈是變壓器，但是他和我們生活用電的變壓器不一樣的地方在于，生活用電的變壓器是持續工作的，而點火線圈是斷續工作的，他的通電和斷電是由ECU控制的，然而ECU是根據其他傳感器的給的信息，做出是否讓點火線圈通電的指令，如果ECU給出錯誤的信号或者ECU内部出現故障，導緻點火線圈持續通電，或者造成點火線圈的通電時間大于斷電時間，這時就會造成點火線圈的高溫，從而可能會造成點火線圈的失效甚至燒融。

（3） 火花塞長期不換導緻火花塞的中心電極間隙，逐漸增大，這會造成點火線圈的負荷增大，點火線圈因此會産生更多的熱量。

（4） 高壓線斷路會造成産生的高壓電無法釋放，進而造成點火線圈的高溫，燒融，因為點火線圈要和高壓線形成一個回路，如果高壓線斷路，這個回路就沒法形成，就會造成産生的高壓電無法釋放，從而造成點火線圈高溫。

（5） 點火模塊的損壞 我們知道點火模塊有的集成在發動機電腦的ECU上，有的在點火線圈上，如果點火模塊壞了，可能會造成點火線圈持續通電，這時會造成點火線圈的高溫。相反就是點火線圈不工作 ，不産生高壓電，發動機對應的缸無法點火，也就出現了缺缸失火抖動的現象

（6） 發電機的電壓過高，也會造成點火線圈的高溫，因為點火線圈的工作電壓是12V ，發電機電壓的升高，會讓點火線圈的初級線圈在高負荷下工作，這樣會造成點火線圈産生比較多的熱量

（7） 另外點火線圈受潮了，也會間接造成點火線圈的高溫，因為受潮可能會造成初級線圈和次級線圈的短路，短路會造成很大熱量的産生。

補充知識

點火線圈燒電腦

這個确實不是點火線圈的問題，因為點火線圈是由電腦控制的，他不會反作用于電腦，并且點火線圈他不會自己産生能量，所以不會把電腦燒掉。

點火線圈建議成組更換

單換隻更換一隻或者二隻點火線圈而不是全部更換，這樣的情況新老線圈混裝，他們的充放電接受能力是不一樣的，但是發動機隻有一個電腦，這時可能會造成新點火線圈因為通電時間過長而出現炸裂的故障（老的點火線圈需要更長的通電時間，而新線圈是通電時間相比要短， 這時滿足長時間的舊的點火線圈通電，新的點火線圈可能會因此而産生比較多的熱量，長時間高頻次的工作，熱量來不及散失，根據熱脹冷縮的原理 會造成點火線圈的炸裂）