中國車企是最能“生孩子”的汽車品牌，但也是“最懂國人”的良心企業，深知中國消費者“買大不買小”的心理需求，車企們不斷往“更大更高端”的方向發展，近幾年可以發現，我們看到不少以往難以在自主品牌見過的汽車品類——中大型SUV。

中大型SUV在8年前的汽車市場上基本沒有什麼存在感，畢竟中國車企都青睐“小車”的打造，但就在今年第一季度，自主中大型SUV的市場份額從0上升到了32.85%，曆時8年帶來的變化和提升，充分說明中國消費者除了認可本土品牌的産品力之外，也在逐步認可品牌層面的影響力。

自主中大型SUV之所以會出現這一的蛻變，很大原因與價格存在非常密切的關系，因為部分中大型SUV的價格已經壓至普通消費者可消費的水平，而今天我們将給大家推薦三款“平價”中大型SUV，或許未來你的愛車就在其中。

一汽奔騰T99

指導售價：13.49-18.69萬元

推薦車型：2022款 20TD 自動豪華型（售價：15.79萬元）

奔騰T99是奔騰旗下的旗艦車型，推薦其第一大的理由，就是極具誠意的價格體系，熟知中大型SUV的朋友都知道，這一級别車型少則三十幾萬，多則百萬往上，而奔騰T99的起售價僅僅隻有13.49萬元，這大概是你能買到的最便宜的中大型SUV，沒有之一。

不止售價親民，優質的購車權益也是奔騰T99一大利器，優質的購車權益，諸如30日免費更換、整車終身質保、5年免費機油更換等增值權益，基本覆蓋用戶從購車、用車到養車等場景環節。

所以說，以中大型SUV的定位，卻賣着中型SUV，甚至是緊湊型SUV的價格，還附贈豐富的權益服務，奔騰T99多少給人一些降維打擊的意思， 也是我們今天這三台車中最力推的一款。

第二大推薦理由，是因為奔騰T99妥妥為一位顔值高手，如果用一個詞來形容奔騰T99的話，那一定是“硬派型男”，下至十萬級SUV，上至幾十萬的豪車對手，奔騰T99這副設計所帶來的氣場不懼任何人挑戰。

硬朗的線條塑造着一種氣吞山河的氣勢，118顆數碼雨滴構成的華表式日間行車燈，又讓你感受到奔騰品牌細膩的一面，還有鳳凰圖案的裝飾和迎賓燈，總之這台車展示出一種成熟男性的荷爾蒙，出走在商務、朋友和同學之間的聚會場景，完全能給你賺足面子，這是一種尊貴的象征。

拒絕“傻大粗”，不做“糙漢子”，奔騰T99的内裝也讓你脫離對這一級别SUV的粗犷印象，進入車内就能被這種大空間、大皮質和科技感所圍繞，奔騰T99算是最早采用“雙聯屏”設計的選手，可以說對市場審美的把握，它是有前瞻性的。

為了凸顯内飾這種檔次感，一些細節設計也用了心思，比如方向盤在三、九點還融入“電容式”的觸摸設計，在夜幕降臨後，車内所有氛圍燈都會一起點亮，營造出十分惬意的溫馨場景。而潛藏在屏幕當中的，是一套D-life 5.0多媒體系統，先進的語音控制系統、全球領先的途記公裡，全屏沉浸式音樂界面以及擁有15種自動駕駛輔助的L2.5級智能駕駛系統，完全可以勝任全家老少的乘車場景。

第三大推薦理由就是奔騰T99的重頭戲——空間！說實話，當下7座SUV基本都是耍流氓，無它，就是因為你很難找到一台空間滿意的7座SUV，隻是給你配備7個座椅，絲毫不在細節上考慮的7座SUV，遠不如一台精緻的大五座SUV來得更吸引人，而奔騰T99就是這麼一台大五座的SUV集成者。

4800/1915/1685mm的三圍，加上2870mm的軸距，奔騰T99完全解決這一價位SUV的一切空間煩惱，在擁有超越老款漢蘭達的軸距水平之下，讓這款車型擁有接近“躺平”的後排空間，隻要放倒後排座椅，直接可秒變“雙人床”，配合超大全景天窗和高檔次的皮質座椅，誇張的後備箱空間，無論你是載人載物使用，還是周末露營欣賞藍天白雲，仰望星空銀河，奔騰T99都能給你最舒适的享受體驗，這是一台能夠真正照顧到每個位置感受的SUV。

汽車發展從簡單的通勤用途，到空間享受之後，如今新時代用戶最為關注的，一定是安全水平，今天推薦奔騰T99第四大理由便是高位安全，一是因為它獲得了來自C-NCAP五星安全評級，2021年C-NCAP首批碰撞測試成績中，奔騰T99憑借過硬的産品制造标準以及全方位的主被動安全科技，最終收獲C-NCAP五星安全評級，堅固的加強型3H結構，同時整車搭載6個安全氣囊，在守護家人安全上，奔騰T99能提供全方位的安全感。

二是整車空氣質量上，它還有一套“超級濾芯”空氣淨化系統，也是通過中汽研CN95健康座艙認證，除了能夠有效去除懸浮顆粒及氣态污染物之外，還能高效去除PM2.5，分解尾氣、甲醛、TVOC，防黴抗菌等，在城市擁堵路段通勤時，讓你享受一車的清新空氣，這點我相信奶爸寶媽更懂得奔騰的用心。

第五大推薦理由，是奔騰T99強勁的動力性能，其采用的是來自一汽集團自主研發代号為CA4GC20TD-32的2.0T發動機，這台2.0T發動機具備了高效燃燒系統、350bar缸内直噴技術、米勒循環等行業頂尖技術，熱效率達到39%，可帶來224匹馬力，340牛·米扭矩輸出，發動機在1250rpm時就可以達到峰值扭矩的80%。各項參數已經超越大衆的低功率2.0T發動機，與其它合資2.0T發動機數據也是不相上下，都是同級高位水準。

并且其傳動部分，提供8AT變速箱和愛信6AT變速箱，再配合13萬多的起售價來說，這絕對又是奔騰T99一大重要賣點。實際駕駛起來，奔騰T99與這台十分成熟的8AT變速箱配合相當聰敏，降擋反應确實是許多自主同級所不能比拟的“快”，即便是個大塊頭，但絲毫不給你拖拉和油膩的駕駛質感，整台車可以說，給到年輕人所追求的駕駛樂趣的同時，穩定性極高的底盤素質又保證家人最舒适的行駛質感。

可見，從性價比、顔值水平、内裝精緻感、超大空間、銅牆鐵壁般的安全以及優質的駕乘質感，奔騰T99綜合産品力上可以說面面俱到，這也是為何我們今天将其放在第一位推薦的原因。

長安CS95

指導售價：17.59-21.39萬元

推薦車型：2021款 2.0T兩驅豪華型（售價：17.59萬元）

按理來說，我們今天要推薦的是“平價”中大型SUV，但确實由于該價位選擇有限，除了奔騰T99之外，我們找不到能夠貼近15萬級的同級産品，所以第二款推薦車型是價位更高的長安CS95，我們推薦入手其最低配車型，畢竟價格相對親民。

長安CS95算是這一級别的國産老牌選手，盡管它的銷量并不算出色，但在口碑市場裡，人們對它的評價水平非常高。其次，它也是一款十分具有氣勢感的SUV，碩大的進氣格栅，搭配融合一體的大燈設計，配備犀利的獠牙式鍍鉻裝飾條，整車的霸氣感一下就體現出來，長安CS95的用戶人群，多數也是看中這樣的氣場表現，成為他們第一個下單的原因。

它的内飾也擺脫這一級别SUV的油膩感，中控台的設計風格更顯年輕化，大面積的Nappa皮作為裝飾面料和鋼琴烤漆面闆的加入，讓它的車内的豪華感也得到了提升，飛魚UI2.0智能交互車機系統不僅提供多種主題選題，還覆蓋高德導航、QQ音樂、在線電台等功能。

國産SUV的配置一向不用令人擔心，長安CS95同樣如此，諸如車内氛圍燈、Forest Air森林空氣淨化系統、主駕駛8向電動調節加2向腰部支撐、10揚聲器、全景天窗智能恒溫空調等常規配置都一應俱全。

安全配置上，360度全景影像兒童座椅接口、防抱死制動、牽引力控制、碰撞報警/主動刹車、陡坡緩降、胎壓監測、後駐車雷達、上坡輔助、自動駐車、車道保持、制動輔助、制動力分配、車身穩定控制等配置覆蓋率也不低。即便我們今天推薦的最低配車型，其配置表現也要超越許多同價位的合資SUV，這點用戶基本可以根據需求下單。

再有就是巨大的身材，長安CS95定位一台7座SUV，4949/1930/1790mm的長寬高和2810mm的軸距，也是今天數據基礎最大的一款SUV，不過就我們的體驗來說，長安CS95的内部空間并沒有其數據顯示那般強大，在空間優化上還有待進步，當然這樣的空間基礎，隻要不是滿載使用，乘坐上也是遊刃有餘。

滿載之後就顯得稍微有些拘謹不自在，這也是前面我們所提及的7座SUV帶來的空間弊端，如果說想要選擇一台空間滿意的7座車，還是老老實實入手7座MPV，SUV還是主打大空間和通過性的産品。

長安CS95最值得推薦的原因，是來自長安主打的藍鲸系列的2.0T渦輪增壓發動機，這台發動機的技術應用相當豐富，由長安本部和長安英國中心共同研發，其能帶來233匹馬力和390牛·米扭矩輸出，基本能滿足大部分用戶的動力需求。

而集成高效燃燒技術、低摩擦技術及熱管理技術，長安CS95的燃油經濟性和排放表現均十分優異，少去許多這一級别SUV帶來的油耗憂慮。更重要的是，其傳統系統從原本的愛信6AT變速箱，升級到了愛信8AT變速箱，也帶來更高的傳動效率，對于家庭用戶來說，愛信變速箱帶來的可靠性品質是一劑定心丸。

作為長安的旗艦車型，長安CS95自一推出就盡可能的把最好的技術和材料用在這些産品上，最具亮點還是在超越合資水平的發動機技術，而在這個市場已經摸爬滾打了多年，非常高的産品成熟度也算是推薦的最大因素，喜歡的朋友不妨可以關注關注。

榮威RX8

指導售價：16.88-22.88萬元

推薦車型：2019款 30T 四驅超群穿越版（售價：19.88萬元）

同樣也是一款價格高于奔騰T99的同級SUV，所以我們也隻能推薦最入門級版本，雖然在配置有部分降級，但依然不阻礙它成為今天力薦的自主中大型SUV。

榮威RX8也有幾大推薦理由，一是更容易讓人接受的外觀設計，從2018年上市以來，它就一直保持這種低調的設計，每一處設計都不會誇張，适合許多注重協調感的消費者，當然這套設計因為遲遲不更新的原因，存在一定的代差感，或許年輕人不會青睐這樣的設計，所以它隻适合一些年齡層更高的用戶。

二是龐大的身材，榮威RX8主打的賣點一直都是尺寸空間，4923mm的車長和2850mm的軸距，讓其可容納5座和7座布局，選擇更為豐富，空間上也沒有太多的短闆。

唯一你需要考慮的，就是它是一台非承載式車身，且是全時四驅的車型，行駛乘坐感受制于這樣的機械機構肯定沒有前面兩者那麼舒服，颠簸感會更強烈，而全時四驅的設定，其油耗水平也需要謹慎考慮，當然這是因為其偏越野路線的考慮，注定它一定不是城市SUV的範疇，這是用戶們需要抉擇的關鍵。

三是配置優勢，榮威RX8的内飾設計雖然跟不上當下的主流設計，畢竟這也是2018年的産品，但它的配置水平完全不亞于其它兩位，比如全系标配就有無鑰匙進入/啟動、多功能真皮方向盤、10.1英寸觸控液晶屏、LED遠近光燈、自動大燈、胎壓顯示等等，全景天窗、全景影像、真皮座椅、斑馬智行互聯系統等進階配置也有很高的覆蓋率。

不過需要注意的是，榮威RX8的主被動安全配置表現并不算出色，諸如自适應巡航系統，它需要入手最頂配車型才會配備，但這時候已經超越22萬級的價格水平，同時實際功能也比較少，隻有車道偏離預警和主動刹車功能，我們還是希望接下來它在改款之時能夠豐富這一功能，畢竟這是智能駕駛已經逐步成為用戶日常用車生活的“常用”功能。

四是機械優勢，榮威RX8全系搭載上汽藍芯縱置2.0TGI缸内直噴發動機，縱置布局在該級别車型還是非常少見的，222匹馬力和260牛·米扭矩也十分有看點，不過相比其它兩位，它的傳統系統僅有6AT變速箱可選，選擇上可能會有些限制，但四驅車型前後“兩把鎖”的設計，可以說這一級别絕無僅有的配置，也是挽回一些面子。

總之，如果你也是考慮這一級别SUV的越野性能，綜合價格來說，那榮威RX8的确是為數不多的選擇，當然也需要付出一些成本，以我們今天推薦的四驅超群穿越版，其已經要貼近20萬級的水平。

寫在最後

作為中國品牌為數不多的幾款中大型SUV， 奔騰T99、長安CS95和榮威RX8都展現出不俗的實力，它們共有的優勢都是優秀的配置水平、強大的空間能力，以及均為2.0T的動力總成，如果你手拿20萬以下預算考慮中大型SUV産品，它們絕對都是購車榜單的前三。

如果你再仔細研究會發現，奔騰T99在此要占據更優的産品選擇，不止是因為它的售價在三者中最具性價比優勢，更因為它能帶來更具現代審美的硬朗設計，精緻化的大五座空間優化，安全性更強的“銅牆鐵壁”骨架以及強大動力帶來的暢爽體驗，其實稍微一比較，足以看得出奔騰T99在這些競品中是更優的選擇。