因為幹式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油内的，這種變速箱的散熱性能比較差，所以幹式雙離合變速箱容易過熱。
雙離合變速箱有兩種，一種是幹式雙離合變速箱，另一種是濕式雙離合變速箱。
幹式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油内的，這種變速箱的散熱性能很差，并且可靠性穩定性不好，能承受的扭矩也是比較小的。
濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油内的，這種變速箱的散熱性能更好，并且可靠性穩定性也是更好的。
濕式雙離合變速箱能承受的扭矩也是更大的。
在遇到一些嚴重擁堵路況時，幹式雙離合是非常容易出現過熱現象的。
因為在堵車時需要走走停停，這樣變速箱會在1擋和2擋之間來回切換，此時會讓離合器片産生摩擦，摩擦就會生熱。
幹式雙離合是靠風來散熱的，堵車時汽車行駛速度很低，此時風是幾乎無法為離合器片散熱的，所以變速箱就會過熱。
建議使用幹式雙離合變速箱的車友在堵車時将變速箱切換到手動模式，這樣可以防止變速箱在1擋和2擋之間來回切換。
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
