飛機一般都有3個油箱,2個主油箱分布在左右大翼上,1個中央油箱在兩個大翼的根部和機身相連處,可以相互倒油,3個油箱都有相應的燃油泵并通過燃油管,單向活門等部件相連。
燃油箱,即燃油貯存裝置,對耐腐蝕性要求高,産生的過壓力必須通過孔或安全閥自行減壓,在彎道行駛、傾斜路面或受到沖擊時燃油不應從加液的密封蓋或壓力平衡裝置流出,燃油箱必須離開發動機安裝,以免在出現交通事故時點燃燃油。
飛機一般都有3個油箱,2個主油箱分布在左右大翼上,1個中央油箱在兩個大翼的根部和機身相連處,可以相互倒油,3個油箱都有相應的燃油泵并通過燃油管,單向活門等部件相連。
燃油箱,即燃油貯存裝置,對耐腐蝕性要求高,産生的過壓力必須通過孔或安全閥自行減壓,在彎道行駛、傾斜路面或受到沖擊時燃油不應從加液的密封蓋或壓力平衡裝置流出,燃油箱必須離開發動機安裝,以免在出現交通事故時點燃燃油。