京九高鐵國家規劃線路-tft每日頭條

京港高鐵經衡水聊城菏澤商丘阜陽九江南昌等，2021年底全線開通。京港高速鐵路，又名京港客運專線、京九客運專線、京九高鐵，是一條連接北京市與香港特别行政區九龍的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路網的主通道之一“京港（台）通道”的重要組成部分，貫通京津冀、中原、長江中遊、珠三角等城市群。

京九高鐵國家規劃線路（京港高鐵經衡水市聊城菏澤商丘阜陽九江南昌等）1

京港高速鐵路商丘至合肥段（以下簡稱京港高鐵商合段）已于2019年12月1日開通運營，阜陽市、亳州市進入高鐵時代，安徽省16個省轄市全部實現動車通達。

京九高鐵國家規劃線路（京港高鐵經衡水市聊城菏澤商丘阜陽九江南昌等）2

2019年11月25日，京港高鐵南昌至贛州段進入運行試驗階段，鐵路部門将在南昌、南昌西站至贛州西站間進行運行圖參數測試，檢驗動車組列車運行标尺和車站間隔時間，以及進行故障模拟、應急救援演練、按圖行車試驗等項目，标志着江西以省會南昌市為中心，高鐵旅行時間為半徑，構建2小時“同城生活圈”進入倒計時。

京九高鐵國家規劃線路（京港高鐵經衡水市聊城菏澤商丘阜陽九江南昌等）3

2019年12月1日，京港高速鐵路商丘至合肥段正式開通運營；同年12月18日，京港高速鐵路安徽合肥至安慶段正式開展鋪軌工作，鋪軌工作計劃于2020年3月底完成，2020年年底正式開通運營。

2019年12月26日，京港高鐵南昌至贛州段開通運營。

京港（台）通道：北京－衡水－聊城－菏澤－商丘－阜陽－黃岡（合肥）－九江－南昌－吉安－贛州－河源－惠州－深圳－香港（九龍）高速鐵路；另一支線為合肥－福州－台北高速鐵路，包括南昌－福州（莆田）鐵路，連接華北、華中、華東、華南地區，貫通京津冀、長江中遊、海峽西岸、珠三角等城市群。

京港高鐵商合段北起河南省商丘市，向南經安徽省亳州市、阜陽市、淮南市，終至合肥市。線路全長378公裡，設計時速350公裡，共設商丘、商丘東、蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽西、颍上北、鳳台南、壽縣、淮南南、水家湖、合肥北、合肥南等14座車站，初期運營時速300公裡。

京港高速昌贛段北起江西省南昌市，向南經江西省宜春市、吉安市，終至江西省贛州市。線路全長416公裡，設計時速350公裡，共設南昌東(在建)、豐城東、樟樹東、新幹東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安縣、興國西、贛縣北、贛州西共12個車站，初期運營時速300公裡。

京港高鐵南昌至贛州段建成後，向北聯通昌九城際、向莆鐵路和滬昆高鐵，向南連接贛瑞龍等鐵路，将結束江西吉安市沒有高鐵、萬安縣不通火車的曆史，搭建起贛南原中央蘇區與長三角、珠三角、閩東南經濟帶互聯互通橋梁，助力沿線人民群衆出行，促進旅遊文化和特色農業等産業發展，為江西革命老區高質量發展提供強大支撐。