看标題肯定有人不爽，畢竟各個人對均衡的意義标準不同，認識上難免有所不同，我說下個人的理解。
我所講沒短闆，就是沒有硬傷，且各項性能比較平均的意思。比如韓系，雖然配置不錯，價格也相對便宜，但是底盤開三年散，是問題，我是不考慮的。以前開過一輛K2，上高速開90都感覺要飄。像法系的科雷嘉，樣子見仁見智不說，價格還很貴，雷諾自我感覺太好，真拿自己當豪華品牌賣呢？再比如馬自達－4，空間也是衆所周知的問題，要不然它的優點真是吸引人。
綜上，我的意思是，動力系統、底盤、空間、油耗、樣子、操控，不一定多好，但一定不能太差。我是金牛座，做事隻看實際效用。像什麼品牌情懷之類的，對我完全沒用。甭管你是奔馳寶馬還是國産，隻能品質。
買XRV，我當然知道它後懸是扭力梁的，1.8不會太省油，價格也不算最便宜的。但是，權衡其它車後，我還是要了它。理由就是總體而言，它比較全面。
現在開了不到兩萬公裡，個人體會：
上下班代步，不擔心堵車，因為油耗比預計的小，百公裡八個出頭，以SUV來講，能做到這水平我覺得可以接受。而且，我單位在市中心，幾乎五天工作日堵四天， 同事開SUV的，就算1.4的野帝，也得9個半油。
紅綠燈起步略好于主流水平，現在的渦輪增壓車比較多，我等紅燈時經常留意，一般起步能赢我的，不是很多，這就是自然吸氣發動機的好處吧。
和家人或者女友出去玩，舒适度也不錯。我記得有個懂車的大V說過，20萬轎車的舒适性，如果SUV要做到，價格至少得翻倍。所以，我并不在舒适性方面報太高期望，隻要稍微好點我就覺得小驚喜。XRV高速開120不飄，懸挂過濾震動就我90%都在柏油馬路上行駛的經驗看，也不錯。空間舒适性自不用說，這個錢合資品牌裡，估計能排前三。
我們家重量級成員比較多，爹媽加起來320斤，就是因為這個PASS了馬自達－4。
爸媽兩人坐後面正好，他們一人占一個半座哈哈。要是中午身材，坐三個肯定沒問題
姥姥坐輪椅，有這後備箱，夏天帶她出去玩很方便
天窗更多的是采光和裝飾
普通燈光，一般晚上出去不多，夠用了
4S送的中控屏，反應速度比較快
裡程，中間的是炮筒式，還算漂亮
輪胎大小适中，輪毂挺好看
樣子是女朋友的菜，我無感
各個角度都秀一下
座椅皮織混合，挺好，全皮的冬天涼
方向盤可調距離較大，我有點胖，方向盤位置高一點開着更順手
在我看來，CVT是最适合排量2.0以下家用的變速箱。
就醬！
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