國家基建高速公路-tft每日頭條

河南作為我國中部地區的一個省份，承載着很大使命的，我國的很多交通都是經過河南的，每天來往于河南境内的人與車是非常多的，為此河南在不斷完善境内的交通網。

國家基建高速公路（我國基建實力再展現）1

這不，關于京港澳高速河南段通道的規劃建設，讓一些兄弟省羨慕不已，京港澳高速河南段不僅在原路上早就拓寬了，還規劃了兩條複線——東複線和西複線，會起到互相分流的作用，這樣一來，這個規模可就不是一般的大了，再看看一些兄弟省，擁堵得很，卻還是初始建設時的狀态，真是“羨慕嫉妒恨”啊！

國家基建高速公路（我國基建實力再展現）2

不過，東複線和西複線的長度都是有着好幾百公裡的，需要分段慢慢地建設的。今天就來看看東複線中的一段。

對河南高速公路網有了解的小夥伴都是知道的，東複線其實就是安羅高速公路，今天要說的就是安羅高速公路上蔡至羅山段，也就是上羅高速公路。

國家基建高速公路（我國基建實力再展現）3

上羅高速公路就建于河南的南部，未來接上安羅高速公路羅山至豫鄂省界段，就會成為一條出省高速通道，而往往省界的交通會繁忙一些，因此建成後的上羅高速公路也會繁忙的。

國家基建高速公路（我國基建實力再展現）4

上羅高速公路全長約148.73公裡，起于駐馬店市上蔡縣朱裡店鄉望東湖村東北，終點到達羅山縣廟仙鄉，工程量還是非常大的，但在有着豐富經驗的施工人員面前，這都不是問題，據悉整個工程的計劃工期僅為33個月，雖然不是我國高速公路建設中最快的建設速度，但絕對是排名前列的，也因此受到特别關注。

國家基建高速公路（我國基建實力再展現）5

目前基本都是按照計劃在進行着，也基本完成了全線的關鍵性工程，正在向建成通車沖刺，年内建成通車的可能性是非常大的，或将還會提前建成。這既展示了我國的基礎實力與速度，同時也會成為榜樣，學習的對象，畢竟一個工程越早建成，百姓就越早受益。

國家基建高速公路（我國基建實力再展現）6

在标準上僅為雙向4車道，時速120公裡，不過作為京港澳高速的一條輔助線路，主要是起分流的作用的，讓更多的地區車輛走到這條高速公路上，這樣節約了出行裡程，用時更少，還緩解京港澳高速河南段的交通壓力，一舉多得，期待能早日行于這條高速公路上。