什麼是好車，每個人的理解都不同，有的人覺得寶馬這樣講究操控的才是好車，有人覺得日産這種偏好舒适的才是好車。所以，什麼是好車，最終取決于我們需要的是什麼。

但求同存異，大多數人都有一個共同的特點，就是口袋裡都沒什麼錢。那麼如果我們對一個配置愛得癡狂，同時預算又極其有限的話，那麼最少需要花多少錢呢？

東南A5翼舞在國産車中算是冷門的一列了，但其配置卻足夠熱情。雖然其售價隻要4.99-7.89萬元，可是卻出現了這一價位不太匹配的多連杆獨立懸架，并且還是全系标配。

要知道就算是全新雷淩、标緻5008等價格是其數倍的車型，用的還是扭力梁非獨立懸架，這樣一對比，感覺A5翼舞瞬間變得高大上了。目前，轎車中能買到最便宜的帶獨立懸架的，也就是它了。

SUV裡，其實有不少車型6萬以内就能買到獨立懸架，如凱翼X3、瑞虎3、北汽智行等。其中最便宜的就是凱翼X3了，最低隻要5.89萬，就能買到這台帶雙連杆獨立懸架的SUV。

“要求不高，保命就好”，要實現這小小的心願最少要花多少錢呢？長安奔奔用4.49萬元做到了。什麼，嫌太小了，想買個大點的？寶駿310時尚版同樣是雙氣囊，價格上稍貴點，但也隻要4.68萬元。

SUV裡可選擇的稍微少點，衆泰T300算是其中一個不錯的選擇了，由于全系标配了雙氣囊，因此我們用4.59萬就能買到最低配的手動小強版。

而5萬元以内，能選擇的還有全界Q1、瑞虎3X等SUV。

10萬以内想玩點輕度越野，還不能要皮卡？好像也不是不可以，隻是能滿足這一要求的确實少之又少，主流國産SUV帶四驅系統的通常是高配或頂配版本了，價格已經接近15萬元。

而能在10萬元以内做到的，也就隻有北汽了。旗下的BJ212、戰旗、角鬥士、勇士這4款車型價格都在10萬元以内，其中BJ212更是低至7.78萬元。

雖然采用的是非常古老的機械式分動箱，但好歹也具備了四輪驅動的能力。而為了這套四驅系統，車主也要忍受素得不能再素的内飾，和幾乎全無的電子設備，還有全車0氣囊。

愛信6AT=可靠？這确實不好怎麼反駁，因為愛信從4AT時代到6AT時代，都沒出現過什麼大規模通病，可以說是結合了平順性和可靠性的一代名門。而要想買到一台愛信6AT的變速箱，最少要花多少錢呢？

由于配備愛信6AT級别的都是A級車，因此價格方面也會稍高。轎車方面最便宜的為駿派A70了，自動擋最低配僅需7.68萬元，除此之外，8萬以内搭載愛信6AT的還有奔騰B30。

而如果對整車可靠性還有顧慮，想買一輛合資車的話，能選擇到最便宜的為标緻301。

SUV裡，同樣有不少車型都搭載了愛信6AT，其中能買到最便宜的有8.28萬起的傳祺GS3，此外還有8.48萬起的奔騰X40，8.49萬起的駿派D60，還有8.59萬起的長安CS35 PLUS。

連800萬的勞斯萊斯都不帶天窗，豈不是要上千萬的車才能買到一個帶全景天窗的？其實也不用，如5.19萬元的長安奔奔就已經帶全景天窗了，沒錯，又是長安奔奔。

雖然天窗不可開啟，但貫穿前後排的天窗也能提供不小的透光面積，晚上的夜景也能一覽無窮。

除了奔奔以外，最便宜的當屬5.99萬的大乘G60，而其他帶全景天窗的車型價格就明顯上去一截了，如衆泰T300、比亞迪元、榮威RX3等，價格基本都在7萬元以上了。

如果說上面那些配置都太常規了，完全體現不出科技精神，那麼主動刹車應該是兼備了實用跟B格的配置了。而這一聽上去很壕的配置，實際上10萬元以内就有不少的選擇了。

最便宜當屬長城的歐拉R1了，靈智版補貼後隻需7.68萬元，除了擁有主動刹車外，歐拉R1還帶有全車6氣囊。作為一款電動微型車，這些配置在一級别可以說是非常罕見。

除此之外，還有8.79萬的瑞風S3、8.79萬的長安逸動、8.98萬的幻速S7。隻要不排斥國産車，10萬元也是可以買到不少帶主動刹車的。

“真男人，起碼也得要6個缸”，雖然嘴裡喊着真男人，但實際情況是真沒錢。如果熱衷于V6發動機渾厚的聲浪、出色的平順性和更強大動力，最少要花多少錢才能買到呢？

目前豪華品牌的V6車型大多在40萬元以上，而如果對品牌不太癡迷的，可以選擇到31.78萬的紅旗H7，還有37.8萬起的現代捷恩斯。

同樣，40萬元以内的6缸SUV也并不算多，最便宜的有34.98萬的三菱帕傑羅，兼顧了V6大排量以及越野性能。

同樣34.98萬的還有紅旗的HS7。而如果價格放寬的話，途昂、霸銳等都是不錯的選擇。

除開面包車外，我們能買到最便宜的7座車還有哪些？很多人首先想到的就是五菱、寶駿了，但其實他們在其中已經算是“貴族”了，畢竟帶有合資血統，價格貴點也正常。而最便宜的七座車，價格幾乎隻要他們的一半。

MPV領域，最便宜的七座車是幻速H2，最低隻要3.98萬元。

其次還有3.99萬元的歐諾S，4.19萬元的風光330，4.39萬元的開瑞K50。可以說，5萬元落地一款七座車，并不是不可能的事。

而如果嫌MPV太醜，想要一款七座SUV的話，也貴不了多少。

如最便宜的開瑞K60隻要4.99萬元，長安歐尚X70A最低售價也隻要5.19萬元，還有幻速S3、斯威X3、五菱宏光S3等，價格都不超過6萬元。

正值夏日，想必不少車主都體驗過正面被空調吹得冰涼，然而後背卻在冒汗的“冰火兩重天”，尤其是真皮座椅的車型最為明顯，而這一切隻是源于你的車子沒有座椅通風。

同樣，北方車主在冬天也經曆着沒有座椅加熱的類似慘劇，所以，帶座椅加熱/通風的車，到底要多少錢才能買到？

先來看座椅加熱車型，最便宜的是昌河M70這款MPV，隻要6.49萬元，當然，很多人覺得MPV不算主流車。再來看SUV，最便宜的是7.09萬元的瑞虎3，轎車則是8.59萬元的坤寶D50。

而帶座椅通風的車型價格并不算便宜，最便宜的是君馬S70，價格也要9.69萬元。

除此之外，還有9.79萬元的斯威G01和9.68萬元的力帆軒朗，其餘帶座椅通風的車型，價格都在10萬元以上了。

很多人對ESP的概念并不是很深，因為即使已經開了幾年車的老司機，也有不少沒有觸發過ESP介入的。但如果遇到緊急情況時，用上一次ESP就足夠你賺回本了。

作為首次運用就出現在奔馳S級上的配置，ESP起初确實是豪車才用得起的配置。不過随着成本分攤下來後，如今幾萬元就能買到一台搭載ESP的車型。

最便宜的當屬寶駿310了，其1.2L舒适版隻要4.98萬元，這價格、這空間、這ESP，還要啥自行車呢。

其次是奇瑞的瑞虎3X，售價隻要5.49萬元，6萬元以内還有寶駿E100、艾瑞澤5這兩款車可以選擇。

如今在售的車型有上千個，細分到車款更是多達上萬個。而普通網友再怎麼研究，也很難對這麼多車型了如指掌，因此，教授也是花費心思幫各位網友找出了這些配置最便宜的車型。

這些配置還有個共同特點，就是後期難以加裝。因此，能在買車時一步到位選擇到自己需要的配置，同時還盡可能少花錢的話，是最好不過了。