1、是節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大循環,而外部氣溫很低,特别是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。
2、是水泵葉輪破損或丢轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。
3、是發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導緻冷卻系統循環不良,造成水溫高,暖風不熱。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。
1、是節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大循環,而外部氣溫很低,特别是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。
2、是水泵葉輪破損或丢轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。
3、是發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導緻冷卻系統循環不良,造成水溫高,暖風不熱。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。