好消息!
懷邵衡鐵路10日起聯調聯試
年底開通,
懷化到衡陽最快縮短至1.8小時
近日,懷邵衡鐵路公司發布消息,按照中國鐵路總公司批複的施工組織設計工期安排,懷邵衡鐵路計劃于9月10日開始聯調聯試,待聯調聯試、運行試驗結束等各項條件具備後,預計今年年内開通運營,屆時懷化到衡陽最快将縮短至108分鐘。
懷邵衡鐵路
懷邵衡鐵路起于懷化南站,經邵陽至衡陽東站,經過懷化、邵陽、衡陽三市14個縣區,正線長度312.699公裡,為蘭廈鐵路組成部分,線路設計時速200公裡。懷邵衡鐵路引入京廣高鐵衡陽東站和滬昆高鐵懷化南站,2014年10月全面開工建設,建設總工期4年半。
全線設17座車站
懷化南、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵陽西、邵陽、邵陽東、邵東、書院、庫宗橋、西渡、松木、麻元、顔家壟、衡陽東站。
其中客運站10座:
4座既有車站:懷化南、邵陽、邵東、衡陽東
6座新建車站:安江、洞口、隆回、邵陽西、書院、西渡
邵陽西站
隆回火車站
懷邵衡鐵路在懷化西站接滬昆高鐵、焦柳鐵路、渝懷鐵路及在建的張吉懷高鐵,在邵陽與洛湛鐵路交彙,在衡陽東站連京廣高鐵、吉衡鐵路、衡柳鐵路。将會成為連接西北、西南地區至東南沿海和珠三角地區最快捷的運輸通道。
懷邵衡開通後,從懷化到衡陽最快将縮短至1.8小時。更重要的是,這條線路填補了湘西南多個縣市的鐵路路網空白,讓沿線城市也能搶搭上“高鐵快車”。
懷邵衡鐵路資江特大橋
目前,湖南縱向有京港高鐵,橫向有滬昆高鐵。懷邵衡鐵路在懷化西接滬昆高鐵、焦柳鐵路、渝懷鐵路及在建的張吉懷高鐵,在邵陽與洛湛鐵路交彙,在衡陽東連京廣高鐵、吉衡鐵路、衡柳鐵路,懷邵衡建成開通後,将使湖南高鐵網絡實現閉環,形成高鐵“金三角”,成為連接西北、西南地區至東南沿海和珠三角地區最快捷的運輸通道,對于實施中部崛起和西部大開發戰略來說,也具有十分重要的意義,堪稱一條黃金鐵路聯絡線。
很快就能乘懷邵衡鐵路出行了,
你期待嗎?
編輯|曹曹 楊思
來源 | 湖南日報 三湘都市報
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