捷豹XF的發動機是一款具有4.2升排量、最大功率為300馬力、最大輸出扭矩為420Nm的V8發動機，匹配六速手自一體變速箱。在剛起步時，這款發動機表現得讓人意想不到的非常溫和，但是等行駛了幾米之後，發動機就開始咆哮起來，同時強烈的推背感就向你襲來，車速也在同時瘋狂上升。捷豹XF在平坦的公路上所帶來的加速感受确實非常強烈悅，但是在山路上它的動力性表現則十分一般，似乎還沒有奔馳E350的表現更為強勁。
捷豹XF的外觀十分搶眼，各種鍍鉻裝飾條、使用了胡桃木和超軟皮革的内飾以及流線型的車身造型表達了十足的運動感。不過，捷豹XF弊端也同樣來自于它的動感車身。也許是過于強調流線，坐在駕駛艙内，總是感覺上下空間過于狹小，長途駕駛時動一動身體，頭部就很容易觸到車頂，這一點在後部座位上最為明顯。
另一個讓駕駛者感到不舒服的地方是它的變速箱換擋旋鈕，為了防止兒童亂動此旋鈕，它同一般的設計習慣相反，讓人非常容易弄錯。而且，一旦電腦檢測到你的選擇模糊混亂，就會鎖定變速系統，你将無法選擇任何檔位，必須重啟系統後才能正常使用。在試駕時我就有這樣的疑問：如果在旅途中我弄錯了檔位，又不能或者不會重啟系統，那車字子豈不是就動不了了？
捷豹XF的優點：優異的轉向和制動、天使般的外部造型和尊貴的内飾設計。
捷豹XF的缺點：後座頭部空間過小，山路動力表現一般，非常規設計的換擋旋鈕不太方便。
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