1、奧迪：奧迪R8，奔馳：奔馳SLR，不過奔馳SLR在2009年已經停産，現在取代他的是奔馳SLS，不過SLR每年也會生産，不過是限量車型，保有量極少，每年都會在邁凱輪的支持下生産15到30輛，賣出去的第一部會捐給殘奧會殘疾人。寶馬至今沒有一款超級跑車與奧迪和奔馳抗衡。
2、奧迪R8是奧迪自主研發生産的，奔馳SLR是奔馳在F1邁凱輪的支持和配合下生産的，SLR大量運用了F1的先進技術，售價高達700多萬，（法拉利在F1叱咤這麼多年，也是運用了F1的先進技術，但是比如法拉利599，法拉利612等車型卻比SLR便宜，而且法拉利有超級跑車高貴的血統，個人覺得奔馳SLR賣的有點貴的離譜）。長久以來，奧迪都是勒芒24小時耐力賽的王者，奧迪R8是以奧迪勒芒quattro概念車為原型的量産車型，源自奧迪R8勒芒冠軍賽車的靈感和技術，奧迪R8超級跑車集衆多奧迪突破性科技和設計于一身，是迄今為止對奧迪突破進取的品牌精髓及百年傳承的運動基因的最完美诠釋。奧迪R8相對于奔馳SLR，在國内比較容易買到，240W的價格對于一款超級跑車來說應該是比較便宜的了。對于奧迪奔馳這樣不是專門生産超級跑車的綜合性汽車制造公司來說，能夠在以蘭博基尼，法拉利，保時捷，布加迪為代表的超跑市場分的一杯羹實屬不易。
3、從性能上比較，奧迪R8和奔馳SLR是有的一拼的，拿原廠的奧迪R8GT和奔馳SLR722作比較，R8GT搭載的是一款5.2升V10發動機，SLR722搭載的是一款5.5升V8渦輪增壓發動機，二者的百公裡加速均為3.6秒，奧迪R8GT的極速是320,SLR722的極速為332，應該說是旗鼓相當。
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