【卡車之家 原創】吉利汽車在今年年初正式收購唐駿歐鈴‬汽車後，憑借着首款小卡成功在行業引起了關注，因此可以看到吉利其實正在重塑唐駿歐鈴‬的産品品系。最近，我們拍攝到了一款全新的歐鈴‬S3，該車恰好是在吉利汽車控股後優化的升級車型，接下來一起來看看它到底有哪些特點吧！

最新款歐鈴‬S3在外觀上做了一些細微的改動，例如取消了右邊的“歐鈴‬”、左邊的“T-LING”等标識，這個可能跟内部品牌的定位有關。最重要的是車标也換成了全新的樣式，“雙方塊”的造型看起來其實要更簡潔。這樣一看，新車已經完全沒有唐駿的标識了，這幅全新的面貌估計不少人認不出是什麼車。

就這款車的外觀來看，其實還是蠻有設辨識度的，橫向對稱的“雙Y”型中網設計把兩邊的大燈組做了一個銜接效果，其餘都是一些亞光黑的襯件。

而大燈組則有畫龍點睛的味道，柱狀的大燈組從上到下依次為轉向輔助燈、近光、遠光以及最外面的日間行車燈，各燈光單元之間采用了黑色的漆闆分隔開，以此來呼應中網的黑色飾闆，看起來的視覺效果很有特點。

再來到駕駛艙内，其實這款歐鈴‬S3最大的特點是在空間表現和内飾豪華感提升上。雖然裝配的是一個中體駕駛室，但得益于直立A柱的設計，縱向空間表現還不錯，配合人體工程學座椅的設計，一般體型的駕駛員都能找到合适且舒适的坐姿。

中控台最明顯的設計莫過于采用了大面積的仿木紋飾闆，比較有意思的是，這個木紋闆一直延伸甚至最後把儀表盤都包裹在内，似乎也可以說它是一體式設計。而彩色大屏是支持倒車影像的。

四幅式多功能也換了新标，而且功能按鍵處也用了仿木紋闆裝飾。

就連門闆扶手上也應用了仿木紋飾闆，可以看得出該車在極力地提升内飾豪華感，整體來說，其所營造的視覺效果還是不錯的。

動力上，這款歐鈴‬S3搭載了2.3升的濰柴WP2.3NQ130E61發動機，最大輸出130馬力，峰值扭矩380牛米，符合國六排放。這款2.3升的濰柴機，綜合來看其輸出非常強勁，也符合未來藍牌輕卡限制排量的新規。

與之匹配的是6擋的星瑞ML640A變速箱，外殼由鋁合金材質打造，這款變速箱具有不錯的裝機量，在維修保養方面會比較有優勢。

挂載了一個120L的複合材料油箱，具有經濟和輕量化的特點。

而比較有意思的是，這款歐鈴‬S3後橋采用的是五十鈴斷氣刹後橋，速比為4.333。

而在懸挂上，S3采用前3後4 3式鋼闆彈簧，畢竟這是一個标載定位的車型。再配以規格為7.00R16LT的三角牌輪胎，該牌子的輪胎主要在耐磨性和耐用性上聞名。

實拍這款歐鈴‬S3上裝裝配一個尺寸為4150x2100x400mm的欄闆箱，該車的整車質量為2.57噸，可以合規拉1.7噸。

● 編後語

該品牌有吉利商用車背書後，大夥其實更希望看到的是它的造車技術和産品質量有更大的進步。而今天實拍的這款全新的歐鈴‬S3，其實從采用的三大件就可以看出已經非常的有誠意了，該車目前的廠家指導價為10.68萬元，大夥覺得這個價格值不值呢？（文/鄭廣昌）