1、清潔空氣濾清器：空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質等等，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差等等。空氣濾清器過髒會導緻燃燒不完全、功率下降、排氣超标。清潔時注意不要用水或油洗，要輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。或者吹洗法用壓縮空氣濾芯内部往外吹洗。

　　2、清潔機油濾清器：機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。應該定期清洗或更換。最好每行駛5000km更換一次

　　3、清潔蓄電池：首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路。其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭産生氧化物而導緻接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池内壓力或溫度過高而使手爆裂。

　　4、緊固

　　（1）對發動機周圍各膠管的接頭進行緊固，防油液洩漏。

　　（2）緊固各線路及用電設備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電設備的正常工作。

　　（3）對主要的連接件進行檢查緊固。如發電機傳動帶、轉向聯動機制動裝置聯結點、傳動系以及輪胎等。

　　5、檢查

　　（1）檢查蓄電池液面高度用一個直徑為5 N 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網接觸後，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液面高度，标準應10N15mm。

　　（2）檢查潤滑油液面的高度，冷車時取出機油尺，擦淨後，插入油底殼底部，出後觀察其高度應在上下标線之間。熱車時應熄火，待機油全部流入油底殼後再進行測量。

　　（3）檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的，膨脹箱内液面高度應在标線之間。熱車時液面高度應略高于上标

　　（4）檢查制動液、轉向液液面高度，旋下螺栓，直接觀察液面是否在規定标線範圍内。

　　6、檢查油液的品質：查看取出的油液樣品，比較透明，表明污染不嚴重；

　　若呈霧狀，則油液中滲有水；若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料污染；若呈黑色，則是被高溫廢氣所污染。

　　7、油液的補充：若沒有發現油液有明顯的變質，再檢查是否洩漏，并及時補足同等級别的油液。

　　8、油液的更換：若油液變質或超過更換周期，應及時更換，通常每行駛8000km或半年就更換一次機油；每行駛2萬～4萬千米或2年更換一次制動液；使用1-2年更換一次冷卻液；每使用一年或行駛萬千米更換一次液壓油。

　　9、空氣環境：開車時開窗會有各種有害氣體及污染物會附着在絨布織物面料的座椅、頂棚上，要經常清洗。儀表台、車門飾闆等塑膠部位要用毛刷配合萬能清潔劑清潔清洗。為了防止紫外線照射後造成表面龜裂、老化，清洗後可以塗上一層表闆蠟。自燃自爆尤其是夏季氣溫高重點檢查汽車的油電等線路，發現線路老化應及時送修，防止自燃現象的發生。

　　10、防潤滑不良：夏天氣溫高，汽車潤滑油易受熱變稀，使得其抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此應該經常查潤滑油數量、油質情況，并及時加以更換，同時不同品牌的潤滑油最好不要混合使用。

　　11、專業配制的防凍液：即耐低溫又耐高溫的特性，優質防凍液接近 200℃時才能被“燒開”。防凍液還有防鏽、除垢作用。夏季仍需選用原廠防凍液，它能發揮“防暑降溫”的作用。

　　12、開空調：進入車裡行駛前将窗戶打開通風，同時打開外循環，待車内熱氣排出後再開空調，這樣制冷效果更快更好。當車速低于25km/h左右時，應将空調置于較低擋位，防止發電量和冷氣出現不足。

　　13、下雨天車窗霧氣，車窗玻璃容易起霧，影響視線，隻要将風向調至擋風玻璃方向，打開壓縮機送冷氣，就可在數秒鐘内達到有效除霧的目的。

　　14、汽車除黴，陰雨天氣空氣會變潮濕，車内也會變得潮濕，有時還會出現一些難聞的黴氣的氣味。找個天氣晴朗的日子把車開到太陽底下，車門車窗全開，讓空調系統處于暖風擋，然後将風量開至最大，曬上十多分鐘。或者選擇中性味道較淡的一類香水放置車内。

　　15、清潔車内空氣：春季是個病菌多的季節，蒸汽殺菌是将蒸汽機的噴汽口對準頂棚、座椅、地絨、空調風口、儀表台、後備廂，利用蒸汽機噴出的蒸汽殺滅車内的有害菌。

　　17、車外車内灰塵清潔：車外可以自己買個清洗車的工具清洗，車内用幹濕布擦洗，坐墊等能拿出來清洗曬的都取出來清洗曬。