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大家都知道不同粘度的汽車機油性能是有所差别的，相同粘度不同品牌的汽車機油也各有不同特點。在做汽車保養時，服務門店通常都會将之前的機油放幹淨，換掉機油濾清器，再倒入新的機油。如果舊的機油沒有放幹淨，對新加入的機油會有什麼影響，會影響車輛潤滑效果嗎？在保養周期内，如果機油減少可以用相同粘度其他品牌的機油進行補充嗎？本期，養車俠就帶您來了解不同的機油是否可以混着加。

怎樣算混着加

怎樣才算混着加機油呢，大緻可分為兩種基本情況：不同粘度的機油混加和相同粘度不同品牌的機油混加。

1.不同粘度的機油混加

除了極少數情況下，很少會出現不同品牌不同粘度的機油混加。常見的情況是由于車輛使用年限較長、行駛裡程數較多，需要更換同一品牌更高粘度的機油時，保養時放油不幹淨，就可能會出現這種情況。比如同系列5W 30和5W 40的機油混加，這就會降低5W 40機油的性能。發動機對機油粘度的要求比較嚴苛，使用不符合發動機粘度要求的機油，潤滑、密封不到位，對發動機的保護就會減弱，甚至縮短發動機的使用壽命。

2.不同品牌相同粘度的機油混加

不同品牌的機油基礎油、添加劑可能差别很大，雖然粘度相同，但有些機油可能擅長冷啟動保護，有些擅長高溫保護，有些擅長油泥清理，它們所用的添加劑配方成分不同、比例也不盡相同。混加後會打破原機油配方所取得的平衡，影響機油的性能變現，甚至降低油品質量，沒有達到“1 1=2”或是“1 1>2”的效果，反而弄巧成拙、得不償失。

避免保養時新油摻舊油的情形

受制于傳統發動機換油率限制，一般發動機内部無法完全放出的殘油在3%左右。因此，在做保養換機油時，讓師傅注意将高壓氣吹進機油加注口，盡量将殘餘的舊油從油底殼放出。之後，加入約1/3新機油怠速30秒左右放出，最後加滿新機油就好了。

換不同品牌的機油該注意什麼

如果做保養時想換一個品牌的機油那要注意什麼呢？縮短第一次換油周期。例如原來1萬公裡換1次機油，換不同品牌類似品質的機油後，最好7000~9000公裡就更換。之後使用該品牌同款機油就可以按照正常的周期進行更換了。這相當于給新機油一個“試用期”，讓發動機油去适應新機油。一般情況下，使用固定品牌的機油是最好的保養方式。如果使用的機油品牌推出了新品也可以試一試，因為基礎油不會有太大的變化，還可以在一定程度上提升駕駛體驗。

在一次養護周期内，如果舊機油減少了，可以補充一些相同品牌相同型号的機油。雖然相對原來的舊機油來說，整體性能得到了一定提升，但是也降低了新機油的保護作用。尤其是舊機油的分量比較多，而加入的新機油分量比較少的情況，實際上提升不了多少機油的整體性能。如果離下一次保養周期将近，不如提前做車輛保養，更換新機油。

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