1、國五汽車排放标準比國四要高，尾氣排放更加嚴格，國六标準相比現行的國五标準門檻提升了近50%，将成為目前世界範圍内最嚴格的機動車排放标準。
2、國四（Ⅳ）排放标準：《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》該标準由環保部于2005年4月15日發布。 汽油車從2010年7月1日開始執行。而柴油車實施分車型分地域性執行。全國範圍内柴油車實施國四标準的最後時間為2013年7月。
3、國五（Ⅴ）排放标準：《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》環保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全國機動車将全面實施國五排放标準。目前北上廣三地已率先實施汽油車的國五排放标準。
4、國六b在一氧化碳的排放限值上比國六a上嚴格了29%，而烴類排放量更是嚴格了50%，總之一句話，國六b的各項限值，要比國a提升了一個新的量級。而車企為此付出的代價更大，排放标準每升級一次，該車企就要投入10億左右的資金，一些産銷量巨大的企業，投入則會更大。
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